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看过昨晚F1阿塞拜疆大奖赛排位赛的车迷们一定会感觉刺激。老埃也全程观看了直播，表示这一站的排位赛确实精彩，有可能超越正赛！首先恭喜勒克莱尔连续两站夺得杆位，法拉利又硬了起来！看到口罩都藏不住乐扣的喜悦！在这条年轻街道赛道上的每一次比赛都会让车队和车手“提心吊胆”，因为它拥有一个全年最窄弯道：第7弯。但是昨晚的主角确是第15弯，Q2和Q3的红旗都出现在了这里，直接喊停了比赛，让本有机会再飞一圈的维特尔（Q2）和维斯塔潘（Q3）失去了机会。当然Q3的最后当角田在撞墙后，法拉利赛恩斯也锁死轮胎冲出缓冲区，最终成就队友获得杆位，那么到底是怎么样的弯角有如此的魔力“吸引”车手们呢？老埃就带大家看看！

最狭窄的弯角。巴库城市赛道拥有全年赛历中最狭窄的弯角。赛道9号弯和10号弯之间的路段宽度仅有7米，而7号弯至12号弯之间赛道的平均宽度也仅有7.2米。今年的数据显示，这个数值在持续降低，只有7米！

最低的海拔。巴库城市赛道是全年赛历中海拔最低的赛道，整条赛道最高点的海拔仅为2.1米，最低点仅-24.7米，赛道大部分路段都在海平面以下。

最长的全油门路段。全年赛历中最长的全油门路段也在巴库城市赛道。16号弯出弯之后至进入1号弯之前，赛车都可以全油门通过，这段赛道全长共计2.2公里。

阿塞拜疆“数说”，为最佳观赛体验提供。1.巴库城市赛道单圈里程达到6.公里，仅次于比利时斯帕赛道。2.丹尼尔·里卡多是唯一一位没有从头排发车，却能在巴库城市赛道取胜的车手。3.在巴库城市赛道，还没有车手能以领先第二名超过4秒的优势夺冠。4.共有7位车手在阿塞拜疆大奖赛登上过领奖台，均为现役车手：汉密尔顿、博塔斯、维特尔、莱科宁、斯托尔、佩雷兹、里卡多。

在这样的街道赛道里，现场观众的热情也是极为重要的，会给车手极大的激励！虽然疫情的影响，观众人数需要控制，但是街道赛道的优势就是可以阳台助威。

今晚的正赛将在北京时间20:00准时开始，老埃相信法拉利的车迷们已经迫不及待的等待许久之后的分站冠军了，让我们期待！

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