一、非洲民航委员会简介

年在国际民航组织(OACI)和非统组织（OUA）倡议下，非洲国家首脑在亚的斯亚贝巴成立举行会议，宣布成立非洲民航委员会（AFCAC），年5月成为非洲联盟下设负责民用航空领域专门机构。

非洲民航委员会总部设在达喀尔，现有54个成员国，常设管理机构设1主席和5名副主席(北非、西非、东非、中非和南非各1名)以及国际民航组织协调员1人和秘书长1人。其工作目标是协调、配合国际民航组织处理与非洲民航事务相关事宜，以确保非洲民航业发展；为实施亚穆苏克罗宣言提供便利化，监督管理航运开放，颁布执行相关法律文件，为各方提供自由竞争便利。

非洲民航委员会每三年召开一次大会，经常设执行机构提议，三分之二成员国同意可召开特别会议。现任主席阿拉桑先生（加纳人），秘书长索希娜女士（尼日利亚人）。

二、重要事件

年：在亚的斯亚贝巴成立非洲民航组织；

年：非统组织通过阿布贾协定，成立非洲经济共同体，为促进非洲经济社会发展，特别是民航业领域协调行动，共赢发展；

年：非洲民航委员会在科特迪瓦举行会议，通过非洲民航市场自由进入的亚穆苏克罗宣言；

年:在纳米比亚首都温得和克会议，53个非洲国家组建非洲民用航空局，制定统一民航安全标准，采用更加规范和严格的安全保障措施，降低空难发生率；

年:非洲民航委员会举办洛美研讨会，通过发展非洲民航运输和确保民航运输安全的洛美行动计划。

三、塞内加尔航空市场

塞内加尔作为非洲民航总部所在地，也是西非重要的航空枢纽，有28家航空公司在此运营，连接欧洲、美洲及非洲其他地区约20多个国家。年入境游客超过万人次，货运量2.2万吨。新建的迪亚涅国际机场将于年启用，为塞航空运输业带来新的发展机遇，将塞打造成地区航空运输中心。

9年塞内加尔航空公司成立，国有股份占36%，其余为私人股份，公司拥有3架空客中程飞机，与周边12个国家通航。目前，塞航公司经营困难，濒临倒闭，急需外国资本融资。年底，塞航董事会决定通过重组资本、提高管理水平、采用支线喷气飞机替换现有机队等措施改善经营状况，包括合资经营塞航。塞拟在未来5年增加5-10架民机，对“新舟60”也表现兴趣，已与中航国际公司多次接触，希使用中方融资够买飞机。

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