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年1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smartAutomobileCo.,Ltd.）正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。不过由于吉利本身拥有戴姆勒（奔驰母公司）9.69%的股份，因此从权益角度看，smart如今也已经是个不折不扣的“中国品牌”。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。产品方面，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。除了原有车型，smart未来产品阵容还将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。从吉利近两年的产品技术平台规划看，预计未来smart产品将基于PMA纯电动架构打造，该平台目前已经规划出A+/B级跨界车、A0级都市车等多款纯电动产品，最低续航也达到km。新车型将在中国的吉利全新工厂生产，预计年开始投放市场并销往全球。据路透社进一步报道，吉利和戴姆勒共同经营的smart品牌国产项目将在陕西西安投产，年规划产能为15万辆。而早在年年底，吉利新能源西安项目便已经开始动工，计划将于今年正式建成，后续经过测试、试生产等工程检测阶段后，其与全新一代smart电动车年的市场投放节奏也相吻合。分析认为面向全球尤其欧洲的smart项目之所以选择西安投产，除了已投资新建工厂等常规经营因素，地处“一带一路”前沿、拥有全国运营领先的中欧（长安号）国际货运班列等也是吉利选择在西安生产smart的重要原因。

中国最大陆港整车口岸——西安港整车口岸

搭乘中欧班列长安号的沃尔沃汽车

此外，《金融时报》透露，吉利全球扩张计划仍在持续，继沃尔沃、路特斯、戴姆勒后，吉利汽车正在与阿斯顿·马丁(AstonMartin)的管理层洽谈，就投资入股这家有着年历史的英国豪华汽车制造商进行沟通。如果这次收购最终完成，又将是“造车狂人”李书福和中国车企的一次名扬全球的交易。

西安吉利新能源汽车产业化项目

西安吉利新能源汽车产业化项目位于经开区泾渭新城，总体规划年产60万辆整车，计划分期实施。其中，一期项目于年11月开工建设，规划年产30万辆整车，建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，以及配套的管理中心、物流中心、生活配套区等设施。项目采用全球先进的自动化设备生产线，打造集数字化、自动化、智能化、柔性化于一体的生产基地。目前，项目进展顺利，一期冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，以及区域分发中心库房、联合站房等功能单体均已封顶，正进行土建收尾工作，部分车间设备已陆续进场安装，生活区14栋单体建筑均已封顶，整车项目正按照时序进度稳步推进，预计年内可实现整车试生产。

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