最近一下“高产似母猪”起来，原因是过了十一即将到来的年底，尘封在硬盘里的照片今年还没编辑内容发布，内心总觉得过不去，拍都拍了怎么着也得分享下体验感受啊！所以最近牟足劲“还债”，我这一篇篇的从实际行动上也算是——“真还传”了！OK今天给大家带来的是全新一代奔驰G，是4.0T那版的大G，并且足足开了三天，这三天真是过了一把“纨绔子弟”的瘾！官方售价.88万的裸车价是根本不可能提到的，加价40万左右是正常价格，也就是说这车最少裸车价万RMB才能提，算上购置税、车险、出库、上牌怎么着也得-万左右落地！这么一个多万的绝对硬派的中大型SUV越野车开着什么感觉呢？除了虚荣心满足还能得到什么呢？今天一位来自工薪阶层的用户三天的奔驰G浅度感性试驾体验，听我娓娓道来。

其实对于大G的印象大家非常印象深刻的，固有标签：四四方方、绝对硬朗、有钱、骚包、嘚瑟、拆迁户、暴发户、富二代......再说有点人身攻击了哈哈！我身边也有买的，到现在也没用过三把锁，我说你也是越野买这车干嘛啊！他说牛笔啊！看着猛啊！我感觉说到底，在中国，买奔驰G的人真不一定是多么热爱越野的人，但肯定是特别要面儿的一帮人！而且我感觉开大G的朋友比较张扬，喜欢热闹，爱张罗事，总之是一帮火向星座的朋友，我说得对您就给我点个赞，不对就当个乐儿~聊了奔驰G都是谁买，再聊聊这车的价位，对于父母一辈人来说，买车加价=有病，但是对于目前奔驰G的热度及保值能力，其实更是一种有钱人的投资方式，我查了一下4年的奔驰G算得上真正意义上第一代引入国内销售的产品，当年万的售价使得产品落地价超过万，单说售价就可以说相当不菲。当然奔驰G虽然当年买的贵，现在卖的也贵，尤其是在二手车市场，车商会赋予奔驰G高保值率的美名，那么奔驰G高保值率有多高？13年车龄的奔驰G，只要车况没问题保养得当，仍然可以卖到50-60万的高价。这么一算，一款性能绝对硬，品牌绝对硬，价格也这么硬的产品怎么能让有钱人不趋之若鹜的购置呢！？

奔驰G从1年到10年的保值率，大家可以参考看下

我体验这台是奔驰G，4.0T双涡轮增压马力9速V8发动机，说这些账面数据其实干巴巴没什么感觉，我主要分享的还是我开这台大家伙的最直观感受。首先我体验这台车的外观颜色就比较适合我的***，祖母绿，哈哈不是喜欢绿，是这种颜色的确比较小众，而且不是那种太扎眼的跳色，很多百万级别车，颜色会比较“膨胀”，而黑色白色又觉得有些单调，所以奔驰这款祖母绿就比较适合有钱人低调奢华有内涵的口味，也是奔驰独有的颜色。提车回来我就晚上迫不及待的开始拍片，所以在夜晚的光线下，祖母绿的颜色不太明显，但是在阳光下还是很鲜明的！

外观不想用什么线条硬朗，传承军车设计等描述，我就是用我最直接的感受描述，这车的确是感觉很高很大，但并不觉得哦太宽，感觉最直接的就是这车高，每次下地库总觉得怕刮顶子，而且像我这种初次开G的，真得下来看看，弄不好就刮到车顶，真是纳闷，买奔驰G4X4平方的人图啥，的确是我等百姓理解不了的！也的确是在去一些酒店，商圈，这种车还真是停地上门口位置，下地库等或者停车的确不方便，就是因为太高！外观我喜欢的就是这个“小书包”备胎，看着是真带劲！我根本不在意里面有没有轮胎，但是这轮胎备胎罩看着就特别有奔驰的复古感和精致感！奔驰G设计的最大成功就是传承了复古外观调性和结合当下奔驰现代技术的融合！用户在满足了基本代步行驶的心理后，只要是个爱车人都喜欢有故事，有历史，有文化的车型，有一台算一台，新款卫士的崛起完全就是一个道理！

G的铭牌，相信不可能有人会扣掉，尤其是2.0T版的上市，哦对估计G的铭牌说不准会有人抠，我也真踏马服了奔驰整个2.0T的车型，居然起步价一点没便宜多少，里外里顶多就是G加价的钱省了，奔驰就是不想拉低G的身价，又想下探市场出了这么一个2.0T的奇葩玩意，真是尴尬！我真想不出什么样的人会卖2.0T，以中国人要面子的心里，G都买了，还买个2.0的，这买回去***得让身边人岔死！

分享下开奔驰G从开门到上车的真实感觉，奔驰G机械锁这个大家都知道，声是真大，子弹上膛的比喻再恰当不过！感觉这声音的想起，战斗感就已经开始营造，开着这车感觉自己都魁梧了！跟***终结者在哈雷摩托车那种感觉似的！车是真高，迎宾踏板的确有用，女孩子如果不用直接跨上主驾驶地板，裙子非常容易走光！坐上去真是一览众山小的感觉，高嗖嗖的感觉特别好，两眼正好可以看到G非常标志性的转向灯！不管是前挡风玻璃，还是车窗，都非常宽大，座椅高，车窗大，让我在开车环顾四周情况非常方便，甚至有种开公交的感觉！在开车过程中我不自觉得开着车观察两旁车辆，80%的司机都会往G的驾驶员位置仰望，仰望是因为这车的确高，不仰头看不见司机，这让我虚荣心得到非常大的满足哈哈哈，但我依旧保持住冷酷的表情，不经意的对视后我故作镇静的保持冷酷的表情！

外观就不用多说了，作为辨识度最高的几款车型之一，奔驰G级的造型变化依旧很小。依靠它见棱见角的肌肉线条和魁梧高大的身形。虽说这一代奔驰G级看上去更温柔了，但是各项参数全都有所提升。离地间隙mm，比老款增加了6mm；涉水深度mm，增加了mm；最大侧倾稳定角35°，增加了7°；接近角31°、离去角30°和纵向通过角25.7°都增加了1°。这些数据说明了一切，动力和脱困性都变得更加强悍！

39年来，G级的外观并没有太多改变，新车采用了几何多光束LED大灯和LED尾灯，让它多了几分精致感，新款大灯总有人说萌萌哒，没之前老款看着猛！但是我觉得这种精致的科技感和复古感的融合才是当下最时髦的设计嘛！？同时新车的车身颜色也更加丰富，先期就推出了多达24种颜色方案。我以为我这款祖母绿颜色最牛笔，并且低调奢华，撞色率低！

抱歉，我这次拍摄在夜晚，并且光线有点弱，给大家的视觉造成不太舒服的阅读体验深表歉意！车头的进气格栅设计，化繁为简，凸显力量，而AMG版为瀑布的纵向进气格栅，更为显得牛笔哄哄！

开这种车不管白天晚上出去的确显得豪横！我认识一个高端洗车店的老板，同时做一些豪车租赁的生意，奔驰G一天价格大概能3-元/日，并且生意好的不行，尤其一些年轻孩子，就是为了那种豪横的感觉！甚至还有一部分人只是为收割“黑木耳”！由此可见奔驰G的品牌魅力有多牛！这都是价格之所以坚挺的重要因素！

大哥！请上车！

这种简单直接的铭牌太提气了，无时无刻在昭告天下，“老子是8缸车！老子是8缸车！老子是8缸车！”路面上现在80%的燃油车目前都是四缸，甚至三缸，现在有钱能买V6买V6能买V8买V8，有钱任性V12！未来电动化时代再也感受不到这种机械感的魅力喽~

大灯上突出不规则的正方体转向灯，不仅传承着奔驰G的复古感，而且实用性还非常高！坐在车内余光就可以看到转向灯的跳转闪烁，并且作为作为装饰也更好营造奔驰G整体的硬汉感觉！

转向灯亮起的样子，是不是没有贵的不是！

圆圆的大灯搭配上面近乎方形的转向灯，侧面轮圈隆起的轮眉，唉心跳的感觉，太喜欢了！

轴距老款奔驰G是mm，新款大G真的是比之前的老G各个方方面面大了一圈！价格也果然是“大”了一圈！

新车的车身尺寸较现款有了全面的增大，对于车内的空间有一定帮助，车尾还是老样子，仅细节处做了微调，倒车影像摄像头采用了隐藏式设计，越野时不容易被弄脏，同时还保证了外观的简洁度。

从车身后面看上去真过瘾，一点柔和的线条都没有，横平竖直的感觉！丝毫没有一点阴柔的感觉！满满的阳刚浩然之气haha!

尾门大打开方式依旧保留着原始的打开方式，并且透着一种复古贵族的感觉，机械铰链式的门锁结构，打开，关门，必须用摔的！记住了摔门！顺便说下，四个门关门也是摔门，你力气小的话根本关不上！之前说有的车主舍不得摔门，不过对于大G来说，你不摔门根本关不上！“DUANG”!的一声告诉四周人，哥们这台是奔驰G，门就是这么关！这么横！

/55，19寸的轮圈薛微有点秀气，但是我说了，我身边的朋友买这车几乎都是都市驾驶，顶多走个长途，绝对不会越野，所以这个尺寸轮胎也够用，并且从视觉上看上去还挺合适的，没有觉得小脚大车的感觉！轮辋花纹我也喜欢，贵就是好！

打开车门一股“人民币”的味道扑面而来！并且在夜晚一种MIX夜店儿风，时尚潮流霓虹闪烁的氛围环绕在你左右！金属、真皮、电子、灯光融为一体的内饰感觉真的是“豪横”十足！真不是别的品牌能对抗的，这种豪横的魅力真是不可以抵御的，你尝试过之后其他真的觉得比不上！说黯然失色一点不为过！

人体工程设计的恰当好处，只要你需要

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