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电动知家消息，7月27日，小鹏P7交付周年庆在成都举行，与此同时，小鹏成都大慈寺旗舰体验中心开业庆典也在同步进行。何小鹏出席了上述两个庆典。据知情人士透露，何小鹏此次西行还有一项秘密任务——小鹏研发中心、第四工厂落地选址。

在成都举行的小鹏P7交付周年庆进行之前，小鹏汽车董事长何小鹏一行人跟成都锦江区政府核心领导进行了一次座谈会，该座谈会的目的就是洽谈加大投资。

据悉，锦江区政府参加此次座谈的核心人员包括区委书记陈志勇、区委副书记、区政府区长缪晓波，锦江区一、二把手的出席彰显此次座谈会的重要性。座谈会上，何小鹏承诺，“未来小鹏汽车将会继续在成都加大投资，布局更多项目落户成都，落户锦江。”

锦江区委书记陈志勇代表锦江区表示，“锦江区高度重视小鹏汽车在蓉发展，双方合作基础良好、前景广阔，希望能与小鹏汽车继续进一步加深交流合作，积极探讨更多合作项目。”随后，记者就此事致电了成都锦江区，对方表示，“目前的确正在跟小鹏汽车洽谈合作事宜，包括研发中心和工厂。”不过，对方进一步透露，如果洽谈成功，研发中心会落地锦江区，但工厂可能会在龙泉工业区。据介绍，龙泉工业区是国家级经济技术开发区，主要是机械和汽车类工厂。

目前，小鹏汽车研发中心总部位于广州，且在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥等地设立了研发分部。

众所周知，在自造之前，小鹏最初的选择是代工。年12月，小鹏汽车对外公布，由海马汽车代工旗下G3。今年5月份，伴随着肇庆工厂获得生产资质，小鹏汽车也正式告别了海马代工模式，开启了自主生产和交付。此前不久，小鹏汽车就宣布，与海马代工合作将于今年年底终结。在产能方面，小鹏汽车武汉基地规划10万辆，加上肇庆、广州工厂，小鹏累计产能达到30万辆，若经适度改造和增加班次，可以实现峰值产能近50万辆。由此可看出，虽然小鹏基地数比较多，但每个基地产能规划都不算大。对于广州、武汉工厂的接连落地，小鹏曾表示，“为迎接汽车行业全面智能化的到来打下基础。”销量数据表明，小鹏汽车6月交付辆，同比增长%，创月度交付历史新高。1-6月，小鹏汽车累计交付量已经超过年全年的交付量，达到辆，是去年同期的5.6倍，创下历史新高。

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