说起中国在非洲投资建设的铁路，人们的第一印象肯定是坦赞铁路，这条铁路是新中国早期对外援助的典范和缩影，它甚至被看作中国与非洲甚至中国与整个第三世界“兄弟情谊”的丰碑。那么你知道吗，其实在非洲，中国还投资建设了很多很多铁路。

今年微博上有不少网友都在分享的一张图，应该是年的，最亮的是这两行标识：

韩国投资（搁浅）

印度投资（搁浅）

蒙内铁路线路图

本格拉铁路线路图

1、阿卡铁路，连接阿布贾和卡杜纳，全长.5公里，是非洲首条由中国进出口银行提供优贷资金、采用中国铁路技术标准建设的现代化铁路。

2、阿布贾城铁，是西非地区开通的第一条城铁，位于尼日利亚阿布贾，由中国土木工程集团尼日利亚有限公司承建，不仅改变了尼日利亚首都居民的出行方式，也带来城市的不断扩容，对推动首都及周边区域社会经济发展具有重要意义。

3、亚吉铁路，连接亚的斯亚贝巴和吉布提，是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长.7公里，设计时速公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元，由中国中铁和中国铁建组织施工，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。

4、本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。该铁路由中国铁建采用中国标准重新建造，设计时速90公里，为该国有史以来速度最快的铁路。

5、蒙内铁路，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，这条肯尼亚独立以来的首条新铁路由中国企业承建，全线采用中国标准，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现年国家发展愿景的“旗舰工程”，于年9月开工，年5月31日建成通车。

6、亚的斯亚贝巴轻轨，是埃塞俄比亚乃至东非、撒哈拉以南非洲第一条城市轻轨，由中国中铁二局承建，总耗资超过4.75亿美元，资金85%由中国进出口银行提供。与以往中国企业只承担国外轨道交通建设不同，这项轻轨工程从设计、建造和运营全部由中国企业承担。但从头至尾，都非常侧重于本土化。

7、莫桑梅德斯铁路，位于安哥拉南部，西起于海港城市纳米贝，东至梅农盖，加上两条支线，全长公里，是安哥拉南部的横贯主干线，连接着安哥拉南部的两个重要铁矿区，由中国浩远集团承建。

网友们纷纷自豪地表示：突然明白英法美等国为什么会这么慌张了。