标志是一个企业最具有代表性的标志，比如奔驰宝马，人人都知道，看到车标，立马就会知道这辆车是奔驰还是宝马，标志非常的鲜明，让人一眼就会记住，但是有的汽车，可能不懂车的朋友知道这款车的存在，但是看到标志却又不知道这款车是什么车了，那下面这几个品牌的车标其实都是豪车，而且都是已马为设计理念，用“马”做车标的几大汽车品牌，前三个谁都想要，后两个笑掉大牙。

法拉利被称赛道之王，是赛车之父恩佐.法拉利创立的一个传奇意大利塞车品牌。法拉利在超跑界处于顶级的地位，同保时捷、布加迪、阿尔法等车并齐。酷炫时尚的外形和昂贵的价格除了展现一个人的品味以外、也表示了拥有者的地位。要是说到用马这个图案做车标的汽车，那么我想大多数人首先第一反应肯定就是法拉利。其实法拉利的这个车标是一匹战场的马。法拉利的车标是跃起的马儿，这只马儿扬起了前蹄的马和一只后蹄，充满了力量感。这只马儿充血的肌肉与法拉利彪悍的性能相得益彰，展现出了一众蓬勃向上的运动感。

福特野马当然了，如果你是美国肌肉车的重度爱好者，说到马标会想到则自然是这匹奔跑中的骏马。野马在国内的知名度没有法拉利高，甚至曾经我闺蜜在路上遇见一台Mustang飞驰而过时，还抓着我的手嚷嚷：“你看，法拉利耶，好帅！”我都觉得丢人好吗？！不过呢，法拉利和野马这两匹马之间还真有那么点故事的。野马品牌是美国汽车大王李·艾克卡（LeeIacocca）创立，当时为了纪念在二战时富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机”，所以取名为“野马”（Mustang），这也是除法拉利之外第二个从战斗机中获取灵感的品牌。

保时捷名气除了最大的马标法拉利之外就是保时捷了，

保时捷的车标设计是一堆鹿角和旗帜包围着一匹马。让人好笑的是，保时捷这匹马跟法拉利加的骏马之间也有一些故事。保时捷之所以用马的车标设计，源自它的创始人保时捷博士是斯图加特人。斯图加特的早期德语词是“Gestut”，是养马场的意思。但是如果细心的人就会发现法拉利的跃马下方踩着两个字母“SF”，这两个字母是ScuderiaFerrari的缩写，凑巧的则是“Gestut”在意大利语种的翻译是“Scuderia”。所以有很多的人都说法拉利的跃马跟保时捷的实质就是同一匹马。

以上这三款汽车都深受消费者的喜爱和追捧，但是接下来这两匹马就没那么幸运了，首先是宝骏，这款车的车标没有什么特殊的意义，而且相比其他的马也显得抽象了不少，这款车的销量却非常好，但是没有一个人是冲着这辆车的车标下手的，反而还有人因为这个车标选择放弃宝骏。

宝骏，所谓同样是以马为车标，宝骏肯定是会感到深深的恶意的，毕竟大家都是用马来做车标，为什么人家汽车的价格是自己的几十倍甚至几百倍，所以宝骏才会感到尴尬，不过奇怪的是，大家嫌弃归嫌弃，但是这车子的销量却一点都不少，重要的是，既然大家都在吐槽和嫌弃宝骏，但是宝骏也一点都不在乎，毕竟宝骏也不傻，知道嫌弃过后，该买的人肯定不会少。

汉腾汽车：说来说去，这带“马”的车标跟法拉利都有那么点关系，而我们的另一个比较小众的自主品牌就更厉害了，直接复制粘贴再配上菲亚特颜色？你是想笑死我好继承我的话费吗？汉腾汽车了，这辆汽车是前两年才刚刚推出的一个国产品牌，大家可以看到他是众泰的升级版，而韩腾的车也是采用了跃马标志，给人看起来一种很经典的感觉，不懂车的人，还以为这是一个高端品牌，其实汉腾的定位非常的低端，而且相比起上面几位，档次是非常的低。官方针对汉腾汽车的车标是这样解释的：外圆内方，是“智圆行方”和谐包容的东方智慧。边框的银色充满现代高端制造业的品质感，中央奋蹄腾跃的骏马，象征中国民族汽车品牌的创造力与开拓精神！