乘着铁路发展的“东风”，中国铁建（.HK、6.CN）业绩稳步向上，并于近日发布年现金分红说明会预告，预为股东派红利。

而在刚刚过去的一季度，中国铁建继往开来，再度向市场交出一份满意的答卷。

中国铁建一季度业绩继续靓眼

中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，年在《财富》“世界强企业”中排名第58位、“中国企业强”排名第14位，“全球家最大承包商”排名第3位。公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、房地产、投资服务、装备制造、物资物流、金融服务以及新兴产业。

年第一季度，公司实现营业收入.49亿元，较上年同期增长6.97%；归属于上市公司股东的净利润34.22亿元，较上年同期增长18.86%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润32.97亿元，比上年同期增长15.99%；净资产收益率（ROE）则由2.17%提升至2.49%。

分科目来看，期内中国铁建财务变动主要集中在以下几个方面。

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产期末余额为2,,千元，较年初增加2,,千元，增长.82%，主要是由于本期购买持牌金融机构货币基金所致。

应收利息期末余额为,千元，较年初增加68,千元，增长33.69%，主要是由于本期应计利息增加所致。

其他流动资产期末余额为11,,千元，较年初增加2,,千元，增长31.00%，主要是由于本集团本期预缴税金和待抵扣进项税额增加所致。

长期待摊费用期末余额为,千元，较年初增加,千元，增长39.55%，主要是由于本集团本期经营租入固定资产改良支出增加所致。

应交税费期末余额为3,,千元，较年初减少2,,千元，降低37.24%，主要是由于本集团本期支付税款增加所致。

财务费用报告期为,千元，较上年同期,千元增加,千元，同比增长73.86%，主要是由于本集团本期利息支出及汇兑损失增加所致。

经营活动产生的现金流量净额报告期为净流出40,,千元，较上年同期净流出增加21,,千元，主要是由于本集团本期支付的款项增加所致。

纵向来看，近年来中国铁建一直稳打稳扎，不负市场众望，连续向投资者分红。

中国铁建业绩稳步向前

，中国铁建新签合同15,.亿元，同比增长23.72%；完成营业收入6,.亿元，同比增长8.21%，创近年最快增速；实现利润总额.亿元，同比增长12.05%；归属于上市公司股东的净利润.亿元，同比增长14.70%；每股收益1.16元；资产总额达到8,.亿元，同比增加.亿元；资产负债率78.26%，同比下降2.16个百分点。

业务模式上，集团大力推进从承包商、建造商向投资商、运营商转型。年，集团新增投融资项目个，投融资经营新签项目合同额达3,亿元，在手投融资项目总数达到个。高速公路、城市轨道、综合管廊、地方铁路、停车场等运营类项目初具规模。海外运营服务业务取得重大突破，亚吉铁路正式运营，尼日利亚阿布贾城铁一期和以色列红线轻轨运营合同相继签订；成立中铁建国际轨道交通运营有限公司，为海外运营业务构建了专业平台。

报告期，集团亦加快推进结构调整、产业升级。非工程承包产业新签合同额、营业收入、利润总额占比分别达到14.26%、18.26%、50.68%，同比分别增长34.58%、16.32%、10.09%

展望未来，国内市场，随着铁路“十三五”规划目标的临近，大型建设承包商必将“分食”更大的蛋糕；供给侧结构性改革深入推进，去产能工作推动大宗物资行业进入上行通道并恢复到理性区间，将为物资物流行业发展提供良好环境。国外市场，“一带一路”倡议下海外基建项目逐渐增多，物流与物资贸易业务“走出去”拥有更广阔的市场，中国铁建与中国中铁（600.CN、.HK）、中国交建（600）、中国中车（.CN、.HK）、中国通号(09.HK)等组成最强联合体，将是强有力的竞争者。

作者：董虹

编辑：夏雨辰