编/者/按

为促进中尼物流专线的常态化、深入化发展，加强物流同行之间的交流学习，营造求真务实的行业文化，本平台现推出《中尼物流专线周刊》专栏。本周刊将以中国与尼日利亚的重大新闻、行业时讯、航运市场、港口动态、行业管理等资讯为主要内容，通过筛选整合，为物流同行提供优质的行业信息。同时，我们也欢迎各界朋友向本平台分享资讯。

PART1财政时讯

?1.1油价由跌转涨，创三月新高

虽然新一轮油价调整的统计数据还在搁浅调整状态，不过随着最近国际油价的上涨，油价已由跌转涨了。新一轮油价调整将在下周五晚上12点(9月4日24时)调整，截止年8月27日第4个工作日，预计油价上调15元/吨，今日涨幅较昨天上涨5元/吨，虽然还在搁浅调整的范围，不过趋势还是向上增长的。

（转自：云油热点）

PART2港口动态

?2.1上港集团正式成为宁波舟山港股份公司第二大股东

年1月21日宁波舟山港股份有限公司（）第四届董事会第十五次会议提出非公开发行A股股票相关议案，随后，议案获董事会、股东大会审议通过。浙江省国有资产监督管理委员会、中国证监会发行审核委员会审议通过，核准发行人此次非公开发行。此次非公开发行的股票类型为境内上市人民币普通股（A股），每股面值人民币1.00元，采用向特定对象非公开发行的方式，发行对象为宁波舟山港集团与上港集团，募集资金总额为人民币9,,,.87元，发行价格为人民币3.67元/股。其中，上港集团以现金方式认购宁波港本次非公开发行的,,股A股股份，公司认购总额为人民币29亿元，此次认购完成后，上港集团持有宁波港,,股A股股份,占宁波港此次发行后总股份数的5%。

（转自：港口圈）

PART3航运资讯

?3.1波罗的海干散货指数

（转自：CNSS）

?3.2原油延涨提振汽柴行情稳中小涨

近日美国API公布数据显示截止8月21日当周，原油库存减少.4万桶，高于此前减少万桶预期，且“马尔科”与“劳拉”两大飓风风暴逼近，墨西哥湾原油产量将减少万桶/日，加之欧佩克+7月减产执行率达95%，下一步应当完全遵守减产协议。以上三重因素皆为原油上涨提供短期动力，原油变化率或将延续正向发展。据金联创测算，截至8月26日第三个工作日，参考原油品种均价为44.80美元/桶，变化率为0.29%，对应的汽柴油零售价上调10元/吨。国际原油近期仍延续小涨，本轮零售价上调概率大幅增加，根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为9月4日24时。

（转自：金联创能源）

?3.3原油价格走势图

（转自：金投网）

?3.4码头船舶位置图

连云港东泰码头船舶位置图上海罗泾码头船舶位置图拉各斯阿帕帕码头船舶位置图

（转自：航运信息网）

?3.5交通运输部：按期保质完成长江经济带船舶和港口污染整治

27日上午，交通运输部举行8月份例行新闻发布会，发布交通基础设施投资和建设的相关进展情况。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，将紧盯薄弱环节和突出问题，认真对标对表，加强督导考核，确保按期保质完成《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》（以下简称《方案》）各项整治任务。

孙文剑介绍，按照《方案》要求，交通运输部一直在推进船舶生活污水收集或处理装置建设改造。今年前7个月，13省市已累计改造船舶艘。10个省市出台了至总吨船舶生活污水设施改造相关补助政策，江西省、湖南省已提前完成船舶生活污水防污染改造任务。专门印发了《总吨以下内河船舶水污染防治管理办法》，明确总吨以下内河船舶水污染物防治主要按照“船上储存、交岸接收处置”的原则执行，10月起禁止排污，彻底拧紧向长江排放污水的“龙头”。

（转自：航运信息网）

?3.6专线船讯

PART4尼日利亚之声

?4.1货物清关成本和双重税令人难以承受

尼国制造商协会（MAN）呼吁政府为促进贸易和经济发展，对税收政策进行调整。

“从经济衰退到边境关闭，再到COVID-19疫情来袭，制造部门依然屹立不倒，艰难为继，也正是这种坚韧不拔的精神才让我们的国家存活至今”。

“但是，港口清关成本居高不下，交通拥堵导致的滞留费上涨，基建缺失，双重税收、税款、收费使得生产成本大大增加，最终承担负重的是生产商和消费者”。

（转自：华非传媒通讯社）

?4.2航局再发“熔断”指令！这个航班被暂停运行一周

民航局对埃塞俄比亚航空公司ET航班实施熔断措施。根据有关部门通报，埃塞俄比亚航空公司8月19日ET航班（亚的斯亚贝巴至上海）核酸检测阳性旅客6例。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔〕27号）第七条第三款之规定，对该公司实施航班熔断措施。即，自年8月31日起，暂停该公司该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

（转自：上海发布、华非传媒通讯社）

?4.3非洲船运委员会呼吁暂停海运公司的旺季附加费

非洲船运委员会工会（UASC）呼吁向西非贸易航线提供服务的船运公司取消旺季附加费（PSS）。在一则信函中，UASC秘书长OgoulaGiscardLilian强烈谴责欧洲船运所有者协会（ECSA）旗下的船运企业采取的该单边行为，显然是在无视此前双边签署的协议。UASC与尼国船运委员会和非洲其他主要经济体的立场是一致的，反对该附加费。UASC呼吁来自欧盟的船运公司尊重此前的双边协议，暂停收取旺季附加费，采取必要措施提高透明度，促进双边贸易关系。

（转自：华非传媒通讯社）

?4.4尼日利亚疫情

（转自：拉各斯之声）

?4.5定了，尼国宣国际航班这天正式复航

尼日利亚联邦政府航空部长哈迪·西里卡（HadiSirika）8月17日宣布计划于8月29日恢复国际航班，但本周四（27日）在阿布贾的总统特别工作组举行的COVID-19简报会上，尼日利亚民航局局长MusaNuhu宣布，确定于9月5日恢复国际航班，并强调此次更新日期是确定的，一旦所有准备工作完成，政府将提供更多的复航协议细节。首批复航的机场保持拉各斯和阿布贾两个机场不变。

国际航班复航新规

①所有乘客登机前必须无明显COVID-19症状并取得PCR结果为阴性的检测报告；

②若发现航空公司不遵守登机前的各项规定，将对航空公司处以每人0美元罚款；

③自8月29日抵达尼日利亚的旅客，移民局将不再统一收缴护照，但需要准备COVID-19PCR检测结果报告（阴性）、健康调查表，即可正常进出机场；

④所有抵尼旅客居家隔离从14天缩减为7天，但必须在第7天采血并复检PCR，若结果为阴性，第8天即可解除隔离；

⑤居家隔离期间，公共卫生官员将对所有旅客进行监督，并对出现症状的人进行治疗；

⑥如果旅客拒绝接受PCR复检，则可能受到制裁，包括但不限于列入旅行观察名单、暂停电子护照等。

（转自：西非华声）

?4.6一周汇率走势

（转自：华非传媒通讯社）

?4.7黑市奈拉兑美元开始趋于稳定

尽管外汇短缺持续存在，但是黑市奈拉兑美元走势似乎开始趋向稳定，在N左右徘徊。上周二奈拉兑美元下跌至N。但是自上周三上涨至N之后，一直未出现大的变化。Coronation研究公司分析人表示，外汇停止下跌是因为外汇需求出现“不寻常的”下降，使得外汇供求开始逐渐平衡。虽然黑市外汇需求同比三年前大幅上涨，但是当前对该市场的外汇供应，对于“不寻常的”的低需求来说，足以满足。近期，投资者和出口商窗口外汇汇率收于N至N.38。

（转自：华非传媒通讯社）

PART5成一家之言

?5.1中材宁锐尼日利亚子公司案例分享

项目名称：12MMSCFDLPGPLANTPROJECT

货量：计费吨，其中大件18件

卸港：PTOL,PORTHARCOURT

货物发运：年7月

提前路勘

为确保大件货物顺利从码头运输至现场，我司在货物到港前安排专业路勘团队对全程道路进行细致勘查，形成最优的运输方案。

安保押运

由于LPG生产设备的特殊性，在货物卸船、装车及运输过程中，对于货物安全问题我们尤为

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