阿布贾城铁（视频制作：蒋新彤）

雨季的尼日利亚首都阿布贾没有了往日的热带沙尘笼罩。晴朗的天空下，市中心的世贸中心大楼旁，新落成的阿布贾城铁中心站在阳光下格外醒目。

城铁始发站-阿布贾中心站。

28日下午，我们跟随中国驻尼日利亚大使馆亲友团走进了位于中央商务区的阿布贾城铁中心站，进入城铁中心站大厅，安检、检票后上车。

驾驶室里的指挥调度。

一列崭新的城铁停靠在站台上，机车车头和3节车厢都是中国制造。烈日炎炎下走进宁静、宽敞而又明亮的城铁车厢，马上就感受到了空调的凉意，这让人精神一振。

窗外的清真寺。

城铁徐徐开动，向郊外的阿布贾飞机场方向平稳驶去。两旁的城市风光尽收眼底。这是一座年轻的城市。窗外，时而是绿色覆盖的丘陵，时而是不高的民居，偶尔还可以看到白色的牛群。

随行的中土尼日利亚公司党委副书记底建平说，阿布贾市政当局有意将城铁修建在公路稀少的街区，为的是带动当地的发展。自从公司动工修建城铁以来，沿线的地价已经上涨了好几倍，公司想买一块地搞多种经营都很困难。

几名尼日利亚南部阿南布拉州孔子学院的本地学生情不自禁地唱起了中文歌曲。他们唱了一首又一首，欢乐的情绪感染了车厢里的每一个人。

阿南布拉州孔院的尼日利亚学生董安杰说，这是他有生以来第一次坐城铁，真是太高兴了。他们在中国文化中心参加太极表演，碰巧赶上了试乘城铁的机会。

出站验票。

还来不及细细体会坐城铁的感觉，我们就到达了终点站阿布贾机场站。全长28公里的路程，城铁在半个小时内抵达。

阿布贾机场的标识隐约可见。

穿过城铁阿布贾机场站，醒目的机场标识提示，我们进入了即将完工的阿布贾机场新航站楼。据介绍，这是中土公司为尼日利亚正在修建的四座航站楼中的一座。从城铁下车，只需要径直往前走约一百米，乘客就可以直接到达航站楼的二楼，真正实现了城铁和机场的无缝对接。而开往阿卡铁路始发站——伊都车站的城铁又实现了铁路和机场的无缝对接。非洲还有这样先进的交通系统，随行的乘客都禁不住啧啧称赞。

中土尼日利亚公司运营事业部副总经理兼阿布贾城铁运营项目经理杨秋林介绍说，经过六年多的建设，西非地区第一条城铁——阿布贾城铁在年12月完工，全长45公里。除了我们当天乘坐的机场线外，还有一条从伊都车站到阿布贾卫星城的线路。城铁已经进行了3个月的试运行，中方为尼方培训了大量的技术人员。尼日利亚方面可以随时开通城铁的正式运营。

乘客体验完毕走出城铁。

当天驾驶城铁的是一名中国师傅肖新军。他说，他从年就来到了尼日利亚，目前带了三个尼日利亚徒弟，其中有一个已经能够单独驾驶。

阿布贾有多万居民，这个非洲地区人口增长最快的城市终于有了城铁这张靓丽的名片。尼日利亚年4月的人口调查结果表明，这个非洲第一人口大国的人口已经达到了1.98亿。预计到年，她将成为世界第三人口大国。这就不难理解尼日利亚为什么要搞城铁了吧。

图/文：新华社记者张保平

责任编辑：佘云、吴志强

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