汽车的发展史是现代化进程的一个缩影，今天我们就一同来看看20多年前的中国汽车。

下面是一张年时候的汽车售价表。当时的人均收入大约-元左右，万元户已经是相当了不起的事情了，不过一辆汽车的售价让万元户都望尘莫及。

桑塔纳、捷达和神龙都是家喻户晓的车型，这三辆车是当时中国销量最好的车型。一台桑塔拉、富康神龙需要将近14万元，捷达更是需要15万元的价格，不要说当时贵了，放到现在也是觉得价格十分的昂贵。

大众桑塔纳

大众捷达

富康神龙

夏利

8万元的夏利估计吓到不少人了吧？后来很多出租车都是夏利的车。

宝马i

奔驰S（当年叫奔驰SEL）

一辆奔驰S售价竟高达万元，等同于现在买一辆几千万的超跑了。同样的宝马也不便宜，宝马i要价94万元同样是天价!

绅宝CD

细心地朋友就会注意到，绅宝CD竟然要49万。此“绅宝”并非现在北汽绅宝。这个绅宝其实叫“萨博”，是一个来自瑞典的品牌。如今，收购了萨博部分技术的北汽绅宝亦是沿用了这一品牌名称。

本田思域

思域也算是经典车啊，一辆1.5L自动档CD版的进口本田思域要28.5万。

丰田皇冠

丰田皇冠属于达官贵人专用车型吧，高达48万的售价不是一般富裕的家庭能够开的起的。

由于当时汽车政策还没放开，很多汽车都是进口的，加上非常高的关税，况且市场是供不应求，造就了当时汽车售价十分的昂贵。

现在，汽车价格已经是越来越低了。当年我们是买不起车，或许还买得起房，现在倒是好，车买不起，房也买不起了。

中国由当时的自行车王国已经成为汽车强国，目前已经是世界上最大的汽车市场。随着汽车的发展，汽车价格下降是总体的趋势。

看完这些充满年代感的图片，估计会让人产生不少感慨，尤其是老一辈的司机们。

上面的榜单中至今能够幸存下来的车型不到四分之一，也可以看出市场的竞争是残忍的。再次说明“物竞天择，适者生存”的道理，一个汽车厂商只有不断的改革创新增加自身的竞争力，才能够在激烈的汽车市场中生存下来。

志鹏

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长按







































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