自从去年开始传出Mini要与长城合作，生产国产电动轿车以后，作为戴姆勒集团第一大股东的吉利就一直心痒痒想要生产一款同类车型与对手竞争到底，而Smart作为戴姆勒旗下的微型车品牌，则是一个很好的目标。

就在昨日，英国的《金融时报》爆料，吉利不仅仅是想把Smart国产化，还想直接收购Smart50%的股份，同时也有知情人士透露，如果一切进展顺利，这次收购将会在下个月的上海车展前完成。

Smart作为世界闻名的微型车品牌，大家提起城市代步微型车，总是第一时间想起它，但是Smart总体销量一直不愠不火，导致品牌每年亏损近万欧元，戴姆勒集团也在审视是否该放弃这个品牌，集团高管也曾表示将会在今年年内决定Smart的去留。毕竟与Smart定位相似，而且价格贵得多的宝马集团旗下的Mini，在去年的销量足足是Smart的三倍，换作是谁也不好受啊。

在国产化以后，Smart将会被打造成纯电动车型，同时脱下“进口光环”的它售价也将会变得更加亲民，更符合Smart原本城市代步车的定位，以Smart的品牌号召力，相信它在国内市场还是有一定的竞争力的。

自从年起，吉利就开启了“疯狂”的扩张模式，先是杀入美国，从福特手中收购了沃尔沃，然后冲进英国，抢占了伦敦出租车市场顺便收购了路特斯（莲花），还成为了宝腾的大股东，之后就更厉害了，直接砸钱，成为戴姆勒集团最大单一股东，这一波操作也让吉利集团在国际上名声大噪。

可以大胆的说，这次关于Smart的收购，很有可能是“三赢”的局面，一方面，戴姆勒集团减轻亏损的包袱，再者，Smart也能获得更大的发展空间，另一方面，吉利也能获得借此机会提升品牌形象，毕竟都年了，如果还在用什么吉利全球鹰，吉利熊猫来抢占电动微型车市场就太说不过去了。