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中铁孟加拉30亿美元的口行融资终于签署，

是什么原因拖了2年？

戳文末，揭晓答案

●尼日利亚是西非地区大国，也是非洲最大的经济体之一，其交通状况在非洲颇为典型：公路、铁路设施陈旧落后，飞机票价格昂贵，民众出行大多选择公路，但公路维护难度大、费用高，交通事故频发。为改善这一现象，尼日利亚政府努力探寻改变的出路，积极响应“一带一路”倡议。

●近年来，随着进出口银行提供融资支持的尼日利亚铁路现代化一期项目、阿布贾城铁项目的建成运行，交通拥堵状况明显缓解，出行和运输条件大为改善，对当地经济建设和社会发展发挥了积极带动作用。

●“独行快，众行远”——这句在非洲耳熟能详的谚语，也成为了中尼友好合作、互利共赢的真实写照。

年7月，尼日利亚铁路现代化项目首个标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路建成完工并投入运营。这是非洲首条由进出口银行提供融资支持并采用中国标准建设的现代化铁路。

同样由进出口银行融资支持、中国企业承建的西非地区首条城铁——尼日利亚阿布贾城铁一期项目于今年7月正式开通运营。

尼日利亚媒体指出，阿布贾城铁及正在实施的其他铁路、水利等项目，兑现了中国政府在技术和资金上帮助非洲国家进行基础设施建设的庄严承诺。

进出口银行的尼日利亚足迹并未止步于此。今年5月，进出口银行还与尼日利亚签署尼日利亚阿布贾大供水和城铁机车采购两个项目的贷款协议。

截至目前，进出口银行已为尼日利亚铁路、电力、通信等诸多领域提供了融资支持。未来，进出口银行将继续发挥政策性金融职能作用，为支持尼日利亚经济社会发展、深化中尼双边合作贡献力量。

四年前

中铁在与韩国现代和日本横田的竞争中

以非最低价

中标孟加拉帕德玛大桥主桥工程

合同金额约15.5亿美元

（30%的当地币/70%美元）

孟加拉帕德玛大桥项目

是孟方自掏腰包的天字一号工程

仅这一座桥

就花掉了孟政府外汇储备的5%以上

中铁因何以非最低价中标？

又是为何该项目融资拖了两年？

戳阅读原文

戳原文，

孟30亿美元口行融资迟到两年的4种！

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