大家好，本文将《48万提了辆奔驰EL，开了km，车主终于说出真实感受》分享给大家。

随着工业科技的发展，汽车行业进入黄金时代，各种“豪车”琳琅满目。王的品质，桑塔纳，大众，赢得了年轻人的心。“王forHome”的大众Polo已经成为汽车爱好者的首选汽车之一。在模型数不胜数的今天，只有真正懂用户需求的模型才能屹立不倒。就像奔驰E级。今天车主是车主，王先生谁是奔驰？的e级车手性价比高吗？王，最近说，奔驰？的E级车有很多缺点吗？看车主怎么想。

外观比前几代更能接受，但接近s，承认错误很容易。传统上，大鹏展开翅膀，带在地下室，不看车身。就像大c.双眼皮大灯，灯光特写组。轮毂是硬伤，掉了不少分。真的很丑。我要去改变它。内饰科技感十足，馅料十足。中控两边膝盖硬，还不如十几万的代步车。而且这款车的用料和做工都很精细精致。很喜欢内饰，尤其是车内氛围灯相当不错。

空间真的很好，而且很浪费。前排空间也不错，但是顶部空间有点小，头部会到车顶只有半拳的距离。储物空间很大，因为没有备胎，可以装很多东西。储物空间很大，后备箱也挺大的，比我的老翼虎还能装我觉得奔驰E的舒适度是同级中大型车里面最好的。不过避震器估计是配了硬避震器，减震不是特别好。轮胎很硬。简而言之，都是轮胎的问题。这辆车的隔音效果很好。前座头枕高，后座舒适。

这款奔驰EL是上一代的抄底车型，所以搭载了2.0T大功率发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛米。它的参数相当奔驰，它匹配垂直9AT变速箱。这套动力系统也是奔驰的老搭档。调校很平顺很好开，起步很轻快，急加速很绅士，不会让后排女乘客脸色苍白。尽管马力非常强劲，但在完全舒适的商务风格的奔驰，它仍然非常平静。所以你不能指望它给你像宝马5系列一样锐利的动力输出。

方向盘容易控制，转向准确，操控感好。我觉得侧倾控制得很好，完全超出了我对奔驰的概念，支撑也很到位，没有激烈的驾驶。拥有之后，我特别想说四个字：我从来没有后悔过！

结论：

总的来说，奔驰E是一款很有底蕴的车，它的三件都对得起这个价格。2.0T大功率发动机9AT变速箱，底盘采用前后铝合金五连杆，机械规格相对优秀，后排空间宽敞。舒适性优于奥迪和宝马5系，尤其是隔音水平。当然，E级的缺点是内饰用料其实一般，木质装饰板塑料感很强，内饰异响，关键减震不如奥迪A6L完美。最后，您如何评价奔驰E级？请在下面留下评论。