当前位置: 阿布贾 >> 阿布贾美景 >> 国航禁转机,航线几乎全断,欧洲出新规非
最近两周,非洲回国的难度直线上升,感觉到很多同胞们都忧虑起来,小乐上周还碰到过一团18名同胞在南非遇上了阿姆斯特丹断航,紧接着阿联酋又禁入的困窘情况。
下面小乐给大家总结一下目前非洲回国有多难:
一、航线熔断
之前大家都还记得埃及开罗三班,南非一班以及土耳其一班被相继熔断的盛况吧?今日又加上了内罗毕,卢旺达也在路上,非洲的各大热门转机地相继中招倒下:
MS(开罗至杭州),熔断1月11日-2月7日。
CA(约翰内斯堡至深圳),熔断1月18日-1月31日。
TK(伊斯坦布尔至广州),熔断1月18日-2月14日。
MS(开罗至广州),熔断1月18日-2月14日。
3U(开罗至成都),熔断1月25日-2月7日。
KQ航班(内罗毕至广州),熔断2月1日-2月14日。
CZ航班(内罗毕至长沙),熔断2月1日-2月14日。
WB(基加利-广州)1月19日的航班达标,尚未公布确切熔断时间。
欧洲转机:
AF(巴黎至天津),熔断1月25日-2月7日。
LX(苏黎世至上海),熔断2月1日-2月14日。
二、国航禁止转机
国航是目前回国航线最多的航司了,很多非洲回来的同胞都选择转机搭乘国航。但是1月26日国航发布了通知:
只有通航国家的公民及在该地的中国公民可以搭乘“直飞北京的国际商业航班”,第三国人员不可以搭这些飞机入境北京,不符合要求的,驻外使领馆一律不发健康码!
也就是说,如果转机的国航班机是飞往北京的,就无法获得绿码!
就以很多人选择的在丹麦哥本哈根转机CA(哥本哈根-北京首都)回国为例,以后都无法从非洲出发再搭CA了。除非你有申根,入境丹麦之后再把丹麦当作始发地!
三、欧洲多国出新规
最近一周,欧洲这里的形势也是瞬息万变:
1、多国开始要求转机返华的乘客提供始发地使领馆颁发的绿码
如今包括南非、埃及等非洲国家,以及欧洲的英国和俄罗斯,当地的使领馆都是不颁发经第三国转机回国的绿码的。之前大家还会钻空子从阿姆斯特丹,哥本哈根等地转机。上周欧洲的多个国家开始要求提供始发地的绿码,不然就不允许转机,第一程都无法登机。这些国家包括了荷兰,奥地利和芬兰。
2、南非被多国断航
由于南非出现了变异病毒引起全球各国的担心,上周南非就先被荷兰断航。然后沙特,德国,法国和阿联酋也相继跟上。最决断的当属阿联酋了,只要10天内从南非出发的乘客均不得入内!要知道迪拜和阿布扎比可是很多非洲同胞转机的首选,这样一来就少了很多选择。
3、芬兰交叉双检,价格飙升
上面说了芬兰除了规定要求必须提供始发地的绿码才可以转机。其实在芬兰航空的通知里面还留了一个口子,那就是如果没有拿到始发地绿码的,必须在芬兰做交叉双检测,也就是双阴性检测做4次。而且检测的价格从原本的欧增加到欧,交叉双检的成本就是欧了。
好吧,芬兰人这要钱的方法也是清新脱俗了。
既然目前非洲回国那么难,我们还有什么方法呢?
在小乐看来,办法总比困难多,关键大家要问清楚懂行的人再考虑回国计划,别脑子一热就决定了!
回国方法之一:首选欧洲转机
虽然欧洲各个转机地都出了不少新规定,但其实欧洲还是目前最稳的转机地。因为总的来说,欧洲疫情的发展要比非洲好,而且回国航线也多,很少熔断啊!
包括巴黎、赫尔辛基、法兰克福、阿姆斯特丹、维也纳、哥本哈根、苏黎世,凡是可以提供转机双检测的机场都可以作为中转选择。
其中和非洲衔接航班最多的莫过于巴黎和法兰克福,法航与汉莎都是经营非洲航线已久的,基本上衔接没有任何问题。
如果从价格上考虑,可以考虑赫尔辛基,只要不是交叉双检,还是可以省下好几千的!
不过提醒大家一定要避开熔断的航班,如法航AF和瑞士航空LX。此外要购买联程机票,因为不能出境,也不能购买国航直飞北京的航班,这样会拿不到绿码!
回国方法之二:肯尼亚还有得飞
虽然肯尼亚一下子被熔断了两个航班,但其实还有一般南航的CZ可以选择,毕竟肯尼亚还是可以很方便地对接各个非洲国家,不过可能就是位置比较稀缺了。
譬如从尼日利亚回可接KQ、从刚果回可接K、从加纳回可接KQ、从乌干达回可以接KQ、从坦桑尼亚回可以接KQ。
这里还要注意的是,从1月27日起,未持有始发地绿码的乘客在肯中转要进行2次双检!两种实施方式:A.在指定的6家机构中任选2家各做一次双检;B.在同一家机构做的话应间隔12小时以上。集齐4份阴性报告再一次性提交申请绿码。
所以虽然南非的同胞也可以飞往肯尼亚转机回国,但南非那里交叉双检,肯尼亚那里同样交叉双检,这样就是8次了……
回国方法之三:阿姆斯特丹转机(除南非)
虽然阿姆斯特丹是欧洲转机地中的一员,不过小乐觉得还是拿出来另外单独写。
原因就是荷兰航空在没有官宣的情况下,悄悄地给KL增加了一个班次。原本KL是周六一班机,如今就是周三、周六各一班,经荷兰中转回国的朋友又有更多选择了!
当然,南非除外。
回国方法之四:转机阿联酋(除南非)
阿联酋一直都是承载非洲回国同胞最稳的航线,没有之一。从疫情开始至今,EK和EY虽有熔断,但也不过寥寥1-2次。
由于迪拜和阿布扎比都是对中国护照免签的,所以虽然没有转机检测的服务,但入境之后做好了双检测,再走也是一点问题没有。
小乐着重分析了迪拜的EK的位置。从1月底到3月底的航班目前都是很稳定的,不会有取消的担心。其中2月初由于日期比较近,2月6/13/20这三班目前看都是很紧张了,要申请才行。而2月27-3月27这几班,都还好好的。迪拜EK的好处就在于可以几乎无缝衔接所有从非洲,欧洲和中东回国的航线!
至于阿布扎比,EY的价格要比EK稍高,检测的时候也略有麻烦,而且入境还要隔离十天。
回国方法之五:阿曼航空
和汉莎以及法航一样,阿曼航空也是在非洲经营了好久,几乎每个非洲国家都有飞往阿曼的班机,一周好几班那种。
上周小乐就帮助一个身处埃塞俄比亚的同胞从亚的斯亚贝巴转机到马斯喀特,然后搭乘阿曼航空的WY成功回国。
WY0115-1马斯喀特-广州
可以这样说,哪怕迪拜,土耳其,埃及,肯尼亚,卢旺达,甚至欧洲所有国家等等可以转机的地方全部停了,阿曼还是一点问题都没有!
包括南非在内,去阿曼也是毫无压力。阿曼航空是包机航班,量少位置够,还是很稳的。
目前包括埃塞俄比亚,肯尼亚在内的大多数非洲国家,都有阿曼航空或者本地航司直飞的航线,再加上阿曼对中国护照实行落地签,哪怕差个3-4天,也是可以入境检测完之后再走的。
回国方法之五、土耳其和埃及解禁航班!
如果上述方案大家都觉得麻烦了些,那么最佳的方案莫过于购买土耳其和埃及解禁后的航班了!
目前来看,MS和3U都是2月7日之后解禁,而TK和MS则是到2月14日之后解禁。
众所周知,从开始飞行到下次熔断,至少会有3周以上的“安全期”,这段时间里面的航班,可以说相当安全,只要航司自己不取消,是不可能熔断的。
不管怎么说,小乐还是希望大家计划回国方案的时候,先问问专业人士和懂行的人!
撰写长文不易,尤其是小乐每天都撰文,请大家不吝点赞和评论给点支持哦!