在五一假期即将到来之际，蔚来官方发文正式宣布，五一期间所有蔚来车主在全国座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。

具体日期为4月28日-5月4日，共计7天时间，连提前走和延后返程的朋友都照顾到了。

此外，高速服务区换电站还将24小时提供服务。

据官方介绍，蔚来今年还将在换电站建设方面开足马力，新增座换电站，累计建成超过座。

其中城区计划新增约座，更多重点还是在三四线城市和县城，另外还将新增约座高速公路服务区或高速出入口换电站，以实现长途无忧。

值得一提的是，前不久蔚来还上线了第三代换电站，相比二代换电站具有更强的风险电池检测和冷却技术。

第三代换电站最大的优势在于将电池组数量增加至21块，高电压带来了更快的充电速度，采取三工位协同作业机制，优化电池流转路径，相较于拥有13块电池组的二代换电站而言，进一步提升了车辆20%的换电效率，同时日服务次数相比二代站提升30％，达到次。

不仅如此，第三代换电站还布局了2颗激光雷达，配备2颗英伟达Orinx芯片，总算力达到了TOPS，支持蔚来电动车自动换电，大大提升了用户的使用体验。

今天，B站UP主“易车横评”就进行了自动泊车功能挑战立体车库的横向对比测试，结果奔驰成为测试车型中唯一成功的，碾压了专业玩家：华为、蔚来、特斯拉。

本次参与测试的共有五款车型：奔驰C级、Smart精灵1号、欧拉闪电猫、选装了FSD的特斯拉Model3、蔚来ET5和阿维塔11。

其中，奔驰C很容易的就找到了车位，而且一次性成功倒车入库，倒库过程中刹车速度也比较柔和，已经非常具有实用性。

Smart精灵在测试中无法搜到车位，但车主可以自选车位，最终也成功泊入。

欧拉闪电猫半天才找到车位，不过将纵向车位识别成了横向车位，准备侧方停车，还好及时刹车，不然就GG了。

特斯拉Model3也比较拉胯，多次尝试，根本识别不到车位。后来，UP主在地下车位对其进行了复测，结果泊入成功，但反反复复蹭了N次才成功。

蔚来ET5很轻松的识别到了车位，不过第一次却说太难停止入库，第二次自动泊车时车轮出现剐蹭，停车失败。

而华为HI加持的阿维塔11，所有的车和人都能识别，但就是不显示车位，其自动泊车功能根本无法在立体车库使用。

注：以上综合资讯来源快科技