要说到国内的C级豪华轿车，对于德系BBA品牌下的三款车型，奔驰E级、宝马5系，以及奥迪A6L这三款车型，可以说是在国内形成了三足鼎立、平分秋色。

对于一款C级豪车来讲，动力方面可以说是它的重要组成部分，也是它最主要的竞争点之一，对于奔驰的E级来讲，在前几年，它还以3.0T的V型6缸发动机为主。虽然近些年来，发动机的排量是越来越小，但技术却不断提升。同时，跟随着节能减排的步伐。各大品牌也都在提倡小排量的发动机。

但是，作为一款40多万起步的豪车来讲，在款的奔驰EL车型上面，却悄无声息的换装了一台1.5T的发动机，对于一款超过5m长的豪华中型轿车来讲，确实表现的有点鸡肋，一时间令很多消费者难以接受。

虽然是1.5T的发动机，但是据厂商公布，它的最大马力匹，峰值扭矩牛米，在匹配9AT变速箱的同时，还有着9秒破百的加速成绩。显然这是厂商在给消费者吃定心丸。

另外，再加上各地区销售细心讲解、说服客户。整体来讲，对于它1.5T的车型，在市场上也得到了非常高的接受度。同时，也不得不承认，这对于它的销量肯定是有所影响的，毕竟它的竞争力有所降低。

对于广大的奔驰E级1.5T车型的车主来讲，很多消费者在当时购买时，也是非常纠结的，毕竟同级别的宝马5系以及奥迪A6L都是2.0T起步，而奔驰E级却为何非得装个1.5T的发动机呢？虽然在动力方面也挑不出什么大的毛病，但总感觉心理上有阴影，毕竟是一辆四五十万的大奔啊！尽管如此，奔驰的销售们也曾表示，大排量向小排量转变，是一种不可逆转的趋势，很多的消费者感觉这话没毛病，也就掏钱买单。

如今时隔大约两年之后，或许是奔驰想要提升产品竞争力，从而实现更高的销量，对于奔驰EL车型，又重新换回了2.0T的引擎，就在昨天，也就是年3月5日进行了正式上市，起步价为43.99万元，而1.5T的车型起步价格则为43.08万元。看到这里，相信会有很多1.5T版本的奔驰E级车主，感觉自己被当了小白鼠，真是欲哭无泪呀！如果是你，你会怎么做呢？欢迎各位老铁探讨留言。