由于国内汽车市场MPV热度持续上升，国际品牌纷纷加入。日系车在这方面可谓是先行一步：丰田埃尔法、雷克萨斯lm加价提车后都达到了上百万元，可谓是赚得盆满钵满。作为世界豪华品牌，奔驰自然也不会坐视中国MVP市场被日系独吞。于是奔驰V级分别以国产和进口的方式进入了国内市场。从产品定位上看，奔驰V和丰田埃尔法属于同一个级别，它们都采用7座布局并在很多方面有相似之处，而在某些领域奔驰V甚至超过了丰田埃尔法。

首先从外观设计上看，奔驰V级就显得很有气场。它采用了奔驰的家族式前脸，满天星式中网搭配硕大的奔驰车标，展现了奔驰家族一往无前的风格。从侧面看奔驰V看显得非常方正，腰线设计营造出了俯冲式运动感。奔驰V的长宽高分别是毫米，轴距是毫米，在近距离观看可以感受到强大的压迫感。

在内饰上，奔驰V也采用了经典的家族式设计。仪表盘仍然采用奔驰汽车特有的炮筒式结构，具有历史的凝重。同时奔驰V也引入了中控式悬浮屏，融入了现代科技和时尚气息，环抱式座舱布局给驾驶者提供了更为良好的驾驭感。

对于MPV车型而言，第2排座椅是全车的重点和精华，奔驰V对此也不例外。奔驰V的第二排是两个并列的单人独立座椅，可以进行大仰角放倒,再配合电动腿托、扶手和脚踏，能给第2排的乘客提供非常舒适的坐躺姿势。同时第二排座椅还有按摩加热通风功能，能在长途旅行时让乘客能够得到很好的放松和休息。

奔驰V的第3排座椅也有不错的品质：均采用独立式设计，能够给乘客提供较好的乘坐体验，不过和第2排所以相比，它不能进行大角度后倾，也没有腿托和脚踏，豪华度显然有所降低。不过第三排座椅可以向前移动，以便能腾出空间放置物品。

作为MPV车型，行驶的平稳性是非常重要的。奔驰V级采用了四轮空气独立悬挂，无论是颠簸的路面还是快速转弯都能够保证车辆稳定性，而且在时速超过公里时车身还会自动降低10厘米左右，能进一步提高车身的平稳度。

在动力方面，奔驰V级配备2.0T发动机，其最大功率千瓦，最大扭矩可达牛米。对于车重超过2.4吨的车型而言。这个动力不是很强，但是配合奔驰9速手自一体变速箱在路面上行驶也不疲弱。奔驰V的工信部油耗为8.8-9.1升，对比它的体量这算是很省油的。

奔驰V的市场指导价区间在47.79-62.97万之间，这和丰田埃尔法加价后市场售价达到了上百万形成了鲜明的对比，也体现了奔驰V级的诚意。毕竟用奔驰E级相当的价格买一辆奔驰MPV还是很合算的。

结语：

奔驰V级入华，将会进一步加剧豪华MPV车型的竞争。因为从品牌影响力、外观、内饰豪华度、平顺性等多方面它不输日系对手。当然如一些车友所言，如果奔驰V级能进一步提升静音效果和动力表现，那么它将可能会有更好的市场表现力。