内容转载自香港媒体《TopGear极速志》

奔驰的C-Class早前改了款，facelift后除了外观和内装更新了，部分型号连动力组合都变得完全不一样，例如这部平治C。现在，已弃用了以往的2.0升的turbo引擎，改为全新的1.5升turbo，虽然容积细了一截，但加入了油电混合系统EQBoost，形成了一套mildhybrid动力系统。

马力不变，扭力却比之前低了一点点，这种在帐面上非全方位提升的改款策略，市场上的确比较少见，也引起了TopGear的好奇心。究竟，新款C的新系统，为它带来了怎样的改变呢？

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