随着我国经济快速发展，老百姓的日子过得越来越好，让豪宅豪车市场激增，全球各大豪车品牌对国内市场非常重视，纷纷使出看家本领，希望在国内获取更多的市场份额。其中以奔驰，宝马，奥迪（BBA）为首的德系豪华三剑客，力压雷克萨斯、凯迪克拉、沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等豪华品牌，BBA几乎占据了我国豪车市场80%份额，成为大赢家。就拿“豪车一哥”奔驰来说，依靠强大的品牌影响力，终端售价普遍比宝马，奥迪略高一些，成为单车利润最高的车企之一。

但近年来奔驰好日子过久了，开始任性妄为了，国内在售多款车型频频被爆出铝换钢，漏机油，断轴等丑闻，品牌形象在大家心目中一落千丈，因此奔驰不得不采取降价措施来挽救销量，例如奔驰E级这款车中大型豪华行政级轿车，终端优惠突破10万，入门级车型跌至32万，这可是破天荒啊，要知道奔驰部分车型，长期处于加价状态，如今有这么大优惠，还真是难得一见。那么奔驰E级这款车产品力究竟如何，是否值得入手，接下来睿哥就给大家好好聊聊。

首先从外观方面来看，奔驰E级沿用家族套娃路线，活脱脱的就是缩小版奔驰S级，前脸采用多边形进气格栅，多段横幅中网配合镀铬饰条包围，显得精致上档次。两侧饱满圆润的前大灯，内部两道柳叶眉设计，充满了辨识度。细节部分，贯穿式熏黑下包围，在镀铬饰条的点缀下，显得端庄大气，尤其车头那醒目三叉星徽logo，瞬间让车的逼格提升了不少，看上去就是百万级豪车的气场。

车身侧面，得益于超过5米的车长，让线条感显得修长优雅。一条腰线从前大灯然后将前后门把手串联，最终延续至尾灯，让侧面造型不再呆板。多幅式大轮毂，显得运动感十足。细节部分，前后车窗均被镀铬饰条包裹，车门下沿一条镀铬饰条几乎贯穿了整车侧面，这些镀铬元素，让精致感进一步强化。而尾部L形标识，表明了长轴版的身份。

车尾部分，尾灯设计也是别出心裁，两条红眉，加上一条白眉，看上去更加亮眼，充满了辨识度。中间一道镀铬饰条，让两侧尾灯看上去更加协调。熏黑下包围内部，一条镀铬饰条搭配两侧扁平状排气管，显得低调奢华上档次。就外观设计而言，奔驰E级凭借大气的前脸，修长的车身，配上那醒目的车标，真的让人过目不忘，垂涎三尺，称得上中大型豪华行政级轿车的标杆。

尺寸方面，奔驰E级定位属于C级中大型轿车，长宽高尺寸分别为：**mm，轴距为mm，尺寸在该级别中属于优秀水平，在实际乘坐体验上，后排空间非常宽敞，腿部纵向空间超过3拳有余，头部空间有一拳2指余量，可以轻松翘起二郎腿，加上奢华的皮质座椅，带来的舒适性真的太棒了，难怪大老板们都喜欢坐奔驰。

内饰方面，奔驰在内饰设计方面就从来没输过，尤其那奢华的连体式液晶屏，众多品牌纷纷效仿，掀起了一股大屏风潮，这方面奔驰功不可没。双12.3英寸的液晶大屏，支持Carplay和CarLife，车机系统反应速度，显示效果极为出色。标志性的圆形空调出风口，下方控制按键一块奔驰原厂石英表，增加了豪华气息。用料方面，座椅采用皮质包裹，触感舒适细腻。中控台被大面积软性皮质覆盖，配合木纹饰板和镀铬饰条，加上手工缝线工艺，让内饰做工显得豪华精致上档次。内饰在同级车型中没有对手，足足领先对手10年。

配置方面，奔驰E级全车标配8气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、液晶大屏、副驾驶位后排座椅调节、GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、8喇叭、64色氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、后排侧隐私玻璃、自动空调、后座出风口、温度分区控制等实用配置，完全可以满足日常使用需求。

动力方面，奔驰E车型搭载1.5T+48V轻混动力系统，最大马力为匹，最大扭矩为牛米，而E和E车型搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低高功率版本，最大马力分别为/匹，最大扭矩分别为/牛米，全系车型均匹配奔驰自家研制的9AT变速箱。实际动力表现E轻混版表现确实不尽人意，这么大台车配1.5T发动机，奔驰减配可真是无底线啊。

综上所述，奔驰E级作为一款中大型豪华轿车，综合产品力非常优秀。凭借端庄大气的外观设计，奢华的内饰做工，优秀的舒适性，加上奔驰车标的魅力，确实让人无法自拔。但近年来奔驰E级严重减配，铝换钢导致车身加重，频频发生断轴事件，想买这款车的朋友，可得好好掂量掂量了。如果您对这些都不在意，就想买一款有面子的行政级轿车，那么奔驰E级是不二之选。各位朋友对此怎么看，欢迎留言评论。