满大街的橙色摩拜单车、黄色的ofo以及姗姗来迟的小鸣单车，正在掀起机构对人们出行“最后一公里”市场的争夺，但雨天对骑车一族还是很不利的。但是打开APP扫码就能开着奔驰Smart去公司，这种方式是否更炫酷便捷呢？“共享单车”方便快捷，解决短途出行的汽车分时租赁模式也同样深得用户喜欢。

互联网共享汽车：互联网共享汽车，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。但是它的的手续更为简便，只需要使用手机即可完成车辆预定、开锁等操作。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。

CAR2GO是戴姆勒公司发起的共享汽车计划，此前已经登陆在中国北京、重庆。

目前深圳共享汽车的网点还主要集中于南山区，在南山以外的地区暂未铺设取车点。

有投资界人士指出，分时租赁并非仅仅将计费方式从原来的一天、一个月变成分钟、小时，最重要的是改变了传统租车的体验，让原本要去门店进行的繁琐租车流程变成了和共享单车一样简单，背后依托的是移动互联网技术以及信用体系的完善。

戴姆勒方面则认为，分时租赁是当下对环境更友好的出行方案，可以减少资源、城市空间的占用和浪费。从利用率来看，好的站点使用率达到50%~80%，高峰期可以达到%。费用来看，现在是12元/半小时起租，对于在都市圈出行的人来说，还不算太贵。

同样也做分时租赁产品的云杉智慧“驾呗”负责人崔睿哲则表示，汽车分时租赁市场上还没有公司能够实现盈利，相比传统汽车长租，分时租赁资产投入更重、运营更繁琐，盈利要更加困难，但总的来说，其盈利模型是合理的，这是要受制于规模、成本、模式等，需要每项做到位才能盈利。

也有机构人士预测，分时租赁将成为新能源汽车未来发展的主要方向。目前，车企对汽车共享的热情逐渐升温，包括北汽e、比亚迪(,股吧)e6、华晨宝马之诺、特斯拉在内的10款不同品牌均入选科技部公务电动汽车租赁车辆，在不同城市推出试点。

对车企而言，将生产出来的新能源车投入分时租赁，不但节约了成本，而且也可以促进新能源汽车的销售。消费者往往对于新能源汽车有所顾虑，担心新能源车的电池续航能力弱、整车性能差、充电桩密度低等问题。分时租赁模式则使人们能够亲身体验新能源车，从而实现新能源汽车的快速推广，而汽车共享也将成为刺激新能源汽车发展的重要手段。

来源：证券时报（李明珠），深圳新闻网，转载请注明。

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