从“建”到“营”的角色转换

“我为中尼双方合作成功运营阿卡铁路所付出的努力和取得的成就表示感谢和自豪”，两个多月前，尼铁公司总经理弗里伯恩在阿卡铁路运用两周年庆典上由衷的表达。

阿卡铁路是从设计、采购、施工到运营，全部采用“中国标准”、中国“智”造的铁路，它的成功运营，标志着中土公司完成了从建到营的角色转化。

阿卡成功运营两周年庆典

行驶中的阿卡铁路旅客列车

成立专业事业部

年8月，阿卡铁路面临建成后尼方缺少标准轨铁路运营经验的困境，公司适时成立运营部专门负责阿卡铁路后期运营事宜。

年3月，随着业务扩展至运营、采购、维护等方面，为了有效整合公司的运营资源，进一步发挥专业特长优势，运营部提升为运营事业部，承接原有限公司运营部的管理职责，也负责运营相关项目的具体实施。

现运营事业部在编中方人员共计40人，内部分包人员38人，当地雇员人。

阿布贾城铁Idu车辆段

以运营促经营，“营”（赢）取丰硕成果

年7月28日，尼铁现代化项目第一实施段-阿卡铁路正式投入商业运营，拉开了尼日利亚标准轨铁路运营的序幕。由于阿卡铁路运营的良好社会效益，积极助推有限公司顺利启动了拉伊铁路，签订伊卡铁路项目和阿卡拉伊机车车辆和维修设备采购合同。此外，阿布贾城铁一期运营项目、动车组和维修设备采购项目也顺利签约。

阿卡铁路客车与阿布贾城铁客车交汇

营建“黄埔军校”，赢在人才

铁路运营区别于施工项目，不是一锤子买卖，一旦开始运营，就会持续几十年。中土尼日利亚公司在依都建设了培训大楼，并有详细的培训规划，为确保尼铁建设和运营培训了大量人才，是尼铁人才的“黄埔军校”。

运营事业部大力推行属地化，将此作为考核目标纳入日常工作，把导师带徒制度推广到中尼导师带徒，由当地运营培训讲师对新入职员工进行基本技能培训，要求当地员工参加运营例会制度，车站管理中尼值班员轮流主导竞争制。经过阿布贾城铁临时运营的实战检验，基本实现了运转人员当地化，减轻了对中方人员的依赖性。

本地员工参加礼仪培训

本地员工在运营调度指挥中心工作

立体“运营”新方式，“营”（赢）得大众青睐

由于在安全、舒适、准点上的突出优势，年阿卡铁路客流量出现了大幅度的攀升，月客运量5.6万人次提升到当前的8万人次，客车的准点率高达99%，经常出现一票难求的情况，赢得了往来阿布贾和卡杜纳两座城市的旅客青睐。

阿布贾城铁开通运营后乘客满座

通过阿布贾城铁，将阿布贾国际机场、阿卡铁路、城市主干道相互沟通，实现了阿布贾城市交通和城际交通的互联互通，打造成了阿布贾的城市轨道、铁路、航空、道路多维立体交通系统，已经成为阿布贾市民出行的重要方式。

阿布贾城铁与航站楼示意图

安全运营，“营”（赢）在可持续发展

运营事业部一直都把安全作为可持续发展目标来指导运营工作。设立安全总监主管安全，签订安全生产责任状，制定了阿卡和阿布贾城铁的应急处置预案，在阿布贾城铁定期举行安全演练和更新风险源识别，日常工作中落实运营前安全确认、安全作业风险提示等规定。

截止年9月阿卡铁路已经安全运营近天，阿布贾城铁自年7月13日开通以来无安全事故发生。

为了更好的理解和掌握尼日利亚本地的安全管理要求，运营事业部首批10人参加了尼日利亚安全职业协会举办的通用安全教育培训，所有参加培训的人员参加考试并取得了培训证书。根据业务需要，运营事业部将继续对安全管理人员进行深化培训。

尼日利亚安全职业协会安全培训证书

践行“海外优先”战略，推进建“营”一体化

运营事业部必将充分发挥运营的专业优势，全力为铁路项目的设计、融资、施工、运营、维护等工作提供保障服务，大力推进落实建营一体化目标，为中土尼日利亚公司践行“海外优先”战略发挥应有的贡献。

夜行中的阿布贾城铁客车

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