当地时间7月12日上午，西非地区首条城市轻轨——尼日利亚阿布贾城铁一期正式通车运营。在正式运营仪式上，尼日利亚总统布哈里作为首批乘客登上轻轨。这条轻轨中的牵引机车和3节车厢均由“中车制造”。

细心的你顿时懵圈了

轻轨？轻轨？

轻轨还有牵引机车和车厢的区别？

原来，这真不是一般的轻轨司机室，而真的是机车。

而且是内燃机车！

这是全球独有的轻轨——通过内燃机车牵引。不是常见的吃电的轻轨，而是喝油的轻轨。这可是中车根据西非实际情况的“量身定做”。

当然，后期吃电的轻轨陆续到达后，这批喝油的轻轨就要逐步替换为电力轻轨。

那时候，你看到的西非轻轨就更为熟悉了。

阿布贾城铁示意图

阿布贾城铁共分两期。目前通车的一期工程采用标准轨距双线铁路，最高运行时速公里，分为Lot1A线(全长17.89km)和Lot3线(全长27.km)。

阿布贾城铁车站

年12月23日，中车大连公司出口尼日利亚阿布贾城铁的首批车辆在阿布贾伊都车站初次亮相，为尼日利亚人民献上圣诞节最佳贺礼。

城铁工作人员与中车大连公司售后服务人员密切合作，经过半年的紧张调试和试运行，与车辆基地、供电系统、通信系统、信号系统等逐渐磨合，整体系统可用性、安全性和可靠性检验合格，具备了载客营运条件。

在阿布贾城铁试通车运营阶段，该车每天9:10从IDU车站发出，在机场-IDU车站-市中心三站停车，往返5趟，紧密将铁路和机场连接贯通。

此次开通的阿布贾城铁一期通车将实现阿布贾国际机场、西北卫星城库布瓦与市区中心的互联互通，并实现阿卡铁路项目和阿布贾航站楼项目之间无缝换乘和衔接，缓解了市政道路交通堵塞压力，节省了市区和郊区间的通勤时间和花费，增添安全性，将带动沿线经济和社会发展。