年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过万辆新车；其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量超过万辆，连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠；

在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付,辆新车，同比增长10.3%；梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量，同比增长11.1%。

自年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。此外，中国市场在数字化、电动化、智能化等前沿领域及对年轻客户群体洞察等方面，也为梅赛德斯-奔驰品牌的多元化发展及未来创新提供了全新视角。

梅赛德斯-奔驰凭借连续数年的稳扎稳打，在中国市场延续了积极稳健的发展态势，年共向客户交付,辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车，同比增长10.3%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌年销量为,辆，同比增长11.1%，这是其首次在单一市场突破65万的年销量纪录。

年，梅赛德斯-奔驰将推出超过15款新车，并继续与经销商合作伙伴携手夯实核心业务，深入洞察中国市场及消费者的需求，力求从产品阵容、网络发展、客户服务、体验创新、企业社会责任等维度，全方位延续在华健康、盈利、可持续的发展。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（DieterZetsche）

蔡澈博士表示“在竞争如此激烈的市场环境中，我们依然每月都保持着领先的竞争优势，并连续三年摘取全球豪华汽车品牌销量桂冠，这要特别归功于我们在中国市场的双位数增长，以及多款备受全球新老客户青睐的新车型陆续推出。年，我们将继续有序推进产品阵容的年轻化。此外，核心业务所取得的成功，也为我们打造未来个性化出行奠定了扎实基础。”

SUV家族

长久以来，凭借超凡的越野性能、出众的舒适体验以及领先的智能配置，梅赛德斯-奔驰SUV车型深受全球消费者的喜爱。年，梅赛德斯-奔驰SUV车型成为增长主力，占据全球总销量超过1/3的份额，GLCSUV、GLASUV车型表现尤为突出。在中国市场，SUV车型延续了近几年的强势表现，在整体销量中占比近40%。

年10月，新长轴距GLCSUV正式登陆中国市场，作为梅赛德斯-奔驰首款长轴距SUV车型，它进一步满足了中国客户对SUV产品在功能性、豪华性和舒适性等方面的全方位需求。年，伴随多款全新及改款SUV车型陆续进入中国市场，梅赛德斯-奔驰将为中国消费者提供更多兼具设计与动力的澎湃之选。

轿车系列

作为梅赛德斯-奔驰品牌的主力车型，C级车和C级旅行轿车的换代车型再度成为全球最畅销产品；与此同时，E级车在换代后的第二个完整销售年迎来年度销量新高；梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级车也在全球范围内实现双位数增长。

在中国市场，轿车系列实现了20%以上的增长，占据整体销量的半壁江山。中国作为C级车全球最大、增速最快的市场，也于年10月迎来了新一代长轴距C级车的到来。与此同时，E级车、S级车表现不俗，均在收官月实现30%以上的同比增长，继续巩固各自在其细分市场的优势地位。

新生代车型

年，随着新成员全新A级轿车进入市场，梅赛德斯-奔驰新生代车型销量再创新高，全球总销量超过60.9万台。这一数字也意味着，每四台售出的奔驰车型中就有一台新生代车型，在中国市场新生代车型也得到了越来越多消费者的认可。

值得一提的是，奔驰专为中国市场打造的全新长轴距A级轿车已于年11月正式上市。作为新生代豪华轿车细分市场中首款且唯一的长轴距车型，全新长轴距A级轿车以2,毫米的轴距、全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统等卓越设计与智能配置，为细分市场开辟了崭新的格局。

在积极部署产品攻势的同时，梅赛德斯-奔驰也着力打造创新的品牌服务及体验。凭借互信共赢的合作，梅赛德斯-奔驰在华连续四年获得豪华汽车品牌经销商满意度调查（DISS）第一名。

年，面对市场中的机遇及挑战，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴一道，坚持稳扎稳打、稳中求进，在顺应市场需求的基础上，实现了产品格局、网络发展、客户服务、品牌体验等全方面提升。

年，梅赛德斯-奔驰将带来“电力驱动”领域的一大进展，于年底正式推出全新梅赛德斯-奔驰EQC，满足中国消费者对高端电动汽车的需求。

注：图片部分来自奔驰官方

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