中央电视台“全国好记者讲好故事”——年中国记者节特别晚会刘英才获得“最佳选手”以下是他的演讲稿和现场音频资料。

“一带一路”上的铁路传奇

我报道海外铁路建设6年了，我到过古丝绸之路的终点，还到过海上丝路的起点。随着“一带一路”的建设，我见证了在“构建人类命运共同体”中的中国脚步。

年10月，我在土耳其见到一名身材魁梧的工长杜拉克。十年前他还没有工作，家里比较穷。

但安伊高铁改变了他们的生活，这个中国在海外修建的首条高铁年开工。有中国工人师傅手把手地教，好学的杜拉克悟性不错，很快当上了“领班”－－施工班班长，收入提高了，他决定让面临辍学的三个女儿继续读书。现在，她们都考上了大学，三名女性的命运由此改变。采访中，杜拉克笑着按亮手机，“看，这就是我女儿，漂亮吧。”

杜拉克

年，土耳其安伊高铁通车了！这条铁路，一头是伊斯坦布尔——唯一脚踏亚欧两大洲的城市，另一头是首都安卡拉，两地车程从7小时缩短为3小时，每逢周末一票难求，中国高铁首次“走出”国门就实现了开门红。

去年7月，我在尼日利亚见到了一名衣着时髦的女士哈桑纳，她正带着孩子们坐火车去首都游玩。她告诉我，“不瞒你说，好几年我都不敢出远门了，公路上太不安全。看新闻了吗？前几天，一名参议员被抢劫了。”她的眼里透出一丝恐惧。

但阿卡铁路带来了变化。这辆从首都阿布贾开往北部城市卡杜纳的火车，是“中国铁路标准”首次扬帆出海……它不仅硬件是中国的，运营、管理等软件也都是中国的，中国制造加上中国“智”造，以及与当地安保机构的充分合作，确保列车系统安全。列车去年一开通，上座率一直保持在90%以上。哈桑纳和孩子们就是这趟列车的常客，这张中国名片使他们成了中国的铁粉丝。

哈桑纳和她的孩子们

去年10月，我到吉布提和埃塞俄比亚采访，在埃塞见到一名刚出生不久的婴儿阿玛尔，她歪着脑袋，饿得连哭的力气都没有。当时埃塞正在遭受严重的旱灾，联合国紧急筹措的粮食堆积在邻国吉布提，狭窄的公路无法开展大规模运输。

等待粮食的阿玛尔和母亲

但亚吉铁路带来了希望，亚是埃塞首都亚的斯亚贝巴，吉是红海海岸吉布堤，亚吉铁路从东非海岸一路向西直通高原。

亚吉铁路——海外首条全产业链中国化铁路

从投资、设计、建设到运营全部是中国标准

当时，这个非洲第一条跨国电气化铁路即将完工。为了救灾，中国建设者开启应急模式，粮食从吉布提紧急运往埃塞。

当我再次去看望小阿玛尔，她脸庞红润，用手轻轻一碰咯咯直笑。她的母亲高兴地告诉我，是中国人修的火车运来了粮食。我采访吉布提总统盖莱，盖莱挥笔题下，“感谢中国建设者”。埃塞总理海尔马里亚姆则说，“中国人帮助我们实现了一个梦想。”

是的，每个人都有梦想!13亿中国人的梦想汇集在一起，就是我们的中国梦。我们生活在同一个地球村，越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体。无论相隔多远，只要我们坚持相向而行，就能走向幸福安宁和谐美好的远方。

通向美好的路，从来都不是平坦的。为此，中国建设者付出了汗水、青春，甚至生命。在马里，年11月正在进行铁路项目谈判的三名中国铁路建设专业精英，突遇恐怖袭击不幸遇难。我忘不了那天，接他们回家的那天，那天特别地冷。当国旗覆盖的遗体缓缓抬下飞机时，儿女们看着亲爱的爸爸静静地躺在那，他们早已泣不成声。作为同事，我们都泪流满面。

有付出才有收获。一年后，我和三名牺牲战友的同事一起参加“一带一路”国际合作高峰论坛时，他们告诉我，亚吉铁路正加速推进。说到这条铁路，我无比骄傲，我曾经和亚吉铁路上的中国工人同吃同住半个月，我能体会这一刻他们的骄傲与自豪。

现在，“一带一路”如火如荼，中国正大踏步走向世界，在这里，高兴地向大家报告，我申请常驻非洲的请示被批准了，还有两个月，我将奔赴非洲，奔赴火热的中国高铁建设工地！

作者：中国土木工程集团有限公司刘英才







































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