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梅赛德斯-奔驰C级车广告语：

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33年前，第一代梅赛德斯-奔驰C级车（系列）由主设计师布鲁诺-萨库（BrunoSacco）主导开发，这款被称作“BABYBENZ”的车型不仅为梅赛德斯家族开创了一个全新市场，更成为现在整个家族中最畅销的车型。

其实每一代C级的上市都肩负着颠覆传统、不断创新的使命，不断地超越曾经完美的自己！在这里我就不介绍每一代C级上市所带来的创新，我们还是来了解一下这一代V何以让用户“驾驭改变”？

　　　　　　　　　　

首先，一般的汽车广告都是晴空万里、艳阳高照，但实际驾驶过程中却不只是这样的天气，就像我所在的杭州，进入梅雨季节最多会一连下40多天的雨，这个季节也是交通事故的高发期，驾驭安全的把控除了驾驶员的技巧，现在就更多依赖电子安全的辅助。全新C级凭借独有标配的“碰撞预防辅助系统增强版”、“LED高性能大灯”、“智能尾灯”、“自动泊车辅助”及高配车型的“智能照明系统”、“盲点辅助”、“车道保持辅助”等等确实可以有效的帮助驾驶员在繁杂的城市道路中尽可能避免交通事故，提供了“安全驾驭”。

　　　　　　　　　　

其次，一般的汽车广告都是由男性驾驶员主导，为了表现车辆的阳刚、帅气。但不要忘了现在女性驾驶员也非常多，她们购选车辆更多以“气质”、“优雅”的外观车型为主。也只有全新C级通过两种外观的表现来为客户提供“大标”轿车的“时尚、运动”，以及“立标”轿车的“高贵、优雅”，还有精致无比的内饰设计，这应该都是“形象驾驭”。

　　　　　　　　　　

再次，一般的汽车广告为了表现车辆的操控、动力性能，你会看到车辆“嗖”的一声窜出去的表现。但不要忘了，大多数人不是赛车手，城市道路也不是赛道，好的操控其实是应该体现在易于操控的性能上。而全新C级超越对手的“智能互联”、“无钥匙启动”、“电子手刹”、“直接选档系统”、“自动泊车辅助”等等，都会带来更容易、稳定的驾驶乐趣，这肯定就是“轻松驾驭”吧。

而如“有40种驾驶选择的敏捷操控选择组件”、“11.47的转弯直径”、“更宽的低压续行轮胎”“轻量化的超高强度车身”及“低至0.24的风阻”等等又能带来的是“激情驾驭”。

　　　　　　　　　　

最后，而如全景天窗、V电源、车内空气调节组件、腿部支撑调节、手写板等等又可以带来“舒适驾驭”。

综上所述，其实都是全新C级“驾驭改变”的多种表现形式，如果要继续，那真是没完没了。其实更主要可以看到这一代的C级车所带来的设计、配置都已经超越了一个时代的标准，就算是很多品牌所谓高一个级别的车型也很难有如此表现，全新C级车通过多种多样的驾驭表现体验，给用户带来的是整体的“驾驭改变”！

战宇

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