赶紧看，北京周边这些地方的房产如果买了就死定了！

经常有人问我：康老师，首都第二机场正在大兴固安交界处建设，这个区域的房价是否有投资价值？

联想到最近楼市调整，领跌的恰恰就是机场周边的房产，比如永清，牛驼，霸州，固安，廊坊，这些区域都有一个好听的名头，就是临空经济区。也就是说挨着飞机场就是未来房价上涨的动力，可是，真的挨着飞机场就能让房价真的飞起来吗？不过还真的让临空经济区飞了起来，不过那只是不懂房产投资的人脑袋一热的冲动投资，当冷静下来才发现飞机场对房产投资来说只是皇帝的新衣。

我查遍全世界的房产资料，发现所有飞机场附近的房产价格都大大低于远离机场区域的房产价格，这就是现实。

我又查阅了链家网北京首都机场周边的二手房价，下边这张截图就是首付机场周边的二手房报价，便宜的两万多，最贵的三万多，这还只是报价没有砍价的结果，也就是说三万的均价跟北京市平均五万的平均房价要低很多，就是跟比机场更远的顺义房价相比，机场仍然比顺义房价低很多。

这就是最好的说明，当你还在给机场送钱的时候，你却不知道北京市政府为什么把新飞机场放在远离北京副中心数十公里以外的地方，所以我才发表了《北京市政府搬迁通州，为什么要把飞机场放在六十公里外的大兴最南端》就是告诉了大家对于领导们来说，飞机场离自己越远越好。又何止领导是这样考虑的，我们知道，全世界的飞机场都远离市区，就是因为飞机在起飞和降落时有巨大的噪音，让方圆十几公里都能受到明显的影响，尤其这种噪音的影响对小孩和老人影响更大，这就注定机场附近方圆十几公里的面积内不适合居住，更不适合有老人和小孩的家庭居住。更要命的是，由于飞机发生事故的可能性相对较大，尤其是起飞降落过程中，这就让机场附近的区域天然形成一种恐惧感，尤其对有孩子的家庭更是如此。大家愿意离机场近一些，最主要的原因就是去机场路上时间能少一点，可是大家应该知道坐飞机最耽误时间的是安检环节，就是你住在机场里面，通常也要提前两个小时做登机安检手续，而来往机场的路上时间事实上并不是主要的。还有，人们坐飞机的机会其实是很少的，统计表明，中国人平均每年只坐一次飞机，有三分之二的人一生根本就没坐过飞机，和火车相比，国人平均每年要做三次火车，国人没坐火车的人是少之又少。所以，住在火车站边尤其是高铁上的方便性要远远高于飞机场边上。而住在飞机场边，就要天天忍受飞机带来的噪音可是几乎很少能享受离机场近带来得方便，这就决定了机场附近的房产几乎没有升值的可能。未来，随着高铁的普及，在中短距离的旅行中无论是舒适性还是安全性或者经济性，高铁的效率都要高于飞机，所以，高铁边上的房产才是真正最有投资价值。上述这些房价回调的区域不仅仅离机场近会受到起飞降落的干扰，并且还都处在航道的下方，这就更注定这里的房产没有任何的价值。而决定房产的最重医院，而机场附近根本就没有家长敢把自己的孩子父母放在这里学习看病，这就决定了这里医院，那么这样的房产靠什么来支撑房价呐，所以降价就是必然，而首都机场附近的房价长期低迷就是最好的写照。

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本文作者：康辉，美房网投资俱乐部首席分析师，澳大利亚财富投资集团北京首席代表，毕业于北京理工大学应用数学模型专业，长期从事宏观经济分析和房地产市场研究，已发表六百余篇房地产时事观点见诸各大媒体。

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