smart都说这是一辆有钱人才开的车，但是与其把它说成是一辆车，不如称它为有钱人的大玩具，更恰当，更有甚者称它为老年代步车。但是就是这样一台“老年代步车”，在国内却成了装X利器。

想必大多数车友都知道smart是奔驰旗下的一款产品，一旦跟奔驰这个品牌搭上关系，售价上肯定不能低，就是这一款小车，在国内十四万多也只能买到最低配。虽然说这是一辆奔驰，但是这辆smart却没有传承一点奔驰的品质。

首先说一下smart的动力，smart是1.0的三缸发动机，对没错就是饱受诟病的三缸发动机。三缸发动机的抖动人尽皆知，然而smart还将发动机放在了车厢尾部，这就使抖动和噪音直接传到你的耳朵里面。大概就是你听拖拉机的声音，再稍微小一点。

而且油门也被广大车主指出诟病，严重延迟，油门踩下去要过两秒钟才会有相应，这难道是工程师对于女司机容易踩错油门，特意设计的？让女司机能有更多的时间去反应。让心急的人开这个车磨磨性子。

传动系统一样是垃圾，深踩油门，或者减速变档的时候变速箱都直接传给你，咣当咣当的声响。这时候你还会觉得你开的是一辆奔驰么？行驶质感简直差的一批。

然而它的整体用料水平以及装配工艺也是同级别里面最差的，自主品牌自然没的比，甚至就连价格更低的合资车也远比smart强。

整个内饰但凡是你能看到的地方都是硬塑料。硬硬硬，重要的事情说三遍。一点要摸的想法都不会有，空间也非常狭小。

方向盘下面连电线也能够看到，难道是为了想展示什么？这个裸漏出来的电线也未免有些细了。

smart的前盖控制居然是在车外面控制，简直反人类。唯一能固定这个前盖的东西只有一个螺丝，拿一个螺丝刀就可以轻松拧开。一个前盖4s店售价块钱。要是得罪了谁，那不说丢就丢啊！

就安全性来讲，普通车前面都会有很长的溃缩区域，来用以撞车的时候，吸收能量，最大程度的保护车内的人员。但是smart的溃缩区域只有短短的几十公分。这就让整台车的安全系数大大降低。

说了这么多与奔驰背离的设计，与品质。但是有一点继承的奔驰非常好，那就是贵。买车贵，保养贵，修车贵...一万公里一保养，小保养一千二，大保养两千。

同级别十万的车一般都是它的一半不到，一套轮子，轮毂加轮胎！四个就是三万二，几乎是整台车价格的三分之一。

按照奔驰原有的工艺水平，其实完全可以把它调教的更好，以及装配水平也能再达到更高的一个高度。但是可能工程师当时设计这台车的时候，就没有想把它做成一台比较完美的车。

实际可能就想把它做成一台可以开走的，能够进行日常代步，并且方便停车的一个工具，才可能会使它最终变成这样子。

说到最后要问Smart为什么不挂奔驰的标，我想可能是奔驰也怕smart拉低奔驰的整体水准吧。看完了这篇文章你还会觉得它是一台能够拿来装X的利器么？

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