I.国际矿业要闻一、巴拿马计划修改矿法

据BNAmericas网站报道，巴拿马国会贸易委员会计划修改该国矿业法规。该委员会主任罗伯特·阿布雷戈表示，此提案期限为-年，包括在“真正”的矿业法体系下重构监管制度。新法规在起草时，将广泛吸收矿业经验丰富国家的意见，阿布雷戈在该委员会宣誓就职仪式上表示。

巴拿马的矿法可追溯到年，管理的大多数活动与矿床有关，包括建立制度对向私企授予勘探开发矿权进行监管。但是，该国已经要求立法机构针对大型项目建立特殊的法律制度，阿法律师事务所的罗伊·德林在英国法律咨询企业钱伯斯完成的巴拿马矿业报告中说。

巴拿马采矿业主要为第一量子矿产公司投资65亿美元的佩塔基亚铜矿，该项目是该国史上最大一笔投资。该国总统劳伦蒂诺·科尔蒂索希望扩大采矿业以发展经济和增加就业，商贸部计划加强矿业管理。但是该部表示，在没有通过磋商制定新矿法之前，不会授予新的矿权。（来源：自然资源部）

二、博茨瓦纳吸引投资开发煤炭资源

据MiningWeekly援引彭博通讯社报道，目前要获得化石燃料项目资金非常困难，但博茨瓦纳政府仍将自掏腰包推进6个新煤矿以及一个铁路连接线建设。该国未开发煤炭储量超过亿吨。为发展煤炭工业，博茨瓦纳希望吸引全球最大煤炭消费国中国的投资者。

虽然银行因为气候变化因素而逐步减少对煤炭项目贷款，但全球特别是亚洲对煤的需求仍保持高位，受到供应紧张影响，煤炭价格创新高。博茨瓦纳在煤炭尚有需求未被其他清洁能源替代的这段时间发展采煤业。该国政府的招商报告显示，开发这些项目的关键是建设一条连接南非的铁路线，其长度大约公里，需投资1.5亿美元-2.5亿美元。这条铁路线能够年运输万吨煤炭，通过南非的铁路线到达港口。

虽然南非大规模煤炭出口的历史已经有数十年，但身处内陆的博茨瓦纳煤矿大多尚未开发。“毫无疑问，我们都希望世界更加清洁”，该国矿业部长莱福科·莫阿吉去年接受采访时表示，“但我们不能舍弃上苍赐予的这笔资源财富”。（来源：自然资源部）

三、澳大利亚石油协会呼吁政府开放更多土地

据MiningWeekly报道，澳大利亚石油勘探开发协会呼吁放开更多土地用于天然气工业，以降低该国天然气批发价格。该会会长安德鲁·麦康维尔指出，国际气体联盟（IGU）最近完成的国际天然气批发价格调查报告显示，澳大利亚的天然气均价依然有竞争力，但与其他位于前列的天然气生产国相比，该国面临天然气批发价较高的情况。

IGU的调查表明，年亚太地区的天然气批发价均值较澳大利亚高27%，为5.28美元/MMBTU（百万英热单位）。调查还表明，世界上天然气批发价格最高的为中国台湾、韩国、日本和新加坡，为8-9美元/MMBTU。中国天然气批发价在本次调查中位居第五。

麦康维尔表示，澳大利亚天然气批发价格较其他主要生产国高，包括美国、加拿大、俄罗斯和中东。“这很大程度上反映出澳大利亚商业成本较高，及对天然气开发的限制的影响”。“我们需要更多的天然气供应主要人口密集区，因此，只能依靠政府清除对天然气勘探开发不必要的限制，因为这是增加供应、提高竞争力和降低价格，确保澳大利亚维持或提高国际地位，同时从液化天然气获得更大收益的有效手段”。（来源：自然资源部）

四、马来西亚向中海油供货：10年70亿美元

据Nasdaq网站报道，马来西亚国家石油公司（Petronas）与中国海上油气巨头中海油（CNOOC）.HK的子公司签署了一份为期10年的液化天然气（LNG）供货协议，价值约70亿美元。

交易约定由马来西亚国家石油公司向中海油天然气和电力贸易与营销有限公司提供为期10年、每年万吨的液化天然气供应。该交易与布伦特和艾伯塔能源公司（AECO）指数的组合挂钩。AECO是加拿大天然气价格基准，类似于美国的亨利中心指数（HenryHub），但通常不用作LNG现货合同的定价基础。在亚洲，全球标准普尔（SPGlobalPlatts）及日韩市场标准（Japan-Korea-Marker)越来越多地被用作现货合约的定价基础。

马来西亚国家石油公司于今年5月使用AECO指数向远东的买家签署了第一批液化天然气货物。其液化天然气营销与贸易副总裁沙姆赛里·穆·易卜拉欣表示，与中海油的交易反映了市场对AECO指数进入全球最大液化天然气市场的接受度和认可度。（来源：全球地质矿产信息网）

五、亚美尼亚将大幅提高对铜钼精矿出口的征税

据亚美尼亚新闻网援引该国经济部消息，亚美尼亚政府已批准对国家税法作出修订和增补的决定。在国际铜和钼价格较高的情况下，国家在发放向第三国出口铜、钼精矿和钼铁的执照、许可或证书时将加征国家税。该举措目的为：将亚美尼亚地下资源开采产生的高额利润用于矿产品加工业和开采业战略项目的发展以及产业价值链深化；促进矿山开采更加高效，通过引进新技术提高现有矿山的生产效率；最大限度减少有害气体排放，促进实现对环境更加负责任的采矿业。

根据亚美尼亚经济部介绍，该国采矿业产生了巨额利益，但并未有效征税。因此有必要采取严厉措施，运用短期工具来规范这一现状，以便在将来提供长期解决办法。据测算，如果按照提议的税率，保持出口量，将产生1.45亿美元的年度预算税收收入。

据了解，铜是亚美尼亚开采的最主要金属之一，铜出口收入占全国出口总额五分之一以上。此外，该国还生产大量钼、钼铁、锌，以及金和银合金。（来源：全球地质矿产信息网）

II.国际轨道交通要闻一、中土尼日利亚“卡诺-卡杜纳”标准轨距铁路奠基

当地时间7月15日，尼日利亚总统穆罕默德-布哈里在卡诺州为价值12亿美元的“卡诺-卡杜纳”标准轨距铁路项目举行奠基仪式。各州州长、部长、国民议会议员及酋长一同出席活动。据当地媒体报道，该项目将由尼日利亚政府预算提供资金，同时等待中国融资。

本项目将由中国土木工程建设公司负责建设。本铁路项目有望进一步推动总统通过铁路连接国家的计划，以促进国家的经济增长。不仅促进尼日利亚与其他西非国家的贸易，而且会为尼日利亚人创造大量就业机会。

卡诺-伊巴丹项目于年4月签署，线路将横跨奥约、奥孙、夸拉、尼日尔、阿布贾、卡杜纳和卡诺等州。经商定，该段将分三个附录实施。伊巴丹-明纳，公里；明纳-阿布贾，公里；以及现在即将开始的卡诺-卡杜纳段，距离公里。这是一条连接尼日利亚北部和南部地区的重要客运走廊。（来源：蔚蓝轨迹Rail）

二、哥伦比亚麦德林市地铁招标推迟，比亚迪方案待观察

原计划将在年6月底启动招标的哥伦比亚麦德林地铁3号线，因仍存在一些争议，将推迟至9月份启动招标。

主要争议在于线路是采取水平地面线路、高架线路还是地下隧道的方式，其中焦点在于前面两个。中国比亚迪在哥伦比亚当地的商务经理建议采取高架线路，因为目前地面水平线路的预算为每公里约万美元，而使用高架线路可以将预算控制在万美元左右，相比减少40%；此外，水平线路的建设时间至少需要六年，而轻型预制高架系统只需要两年时间。

但目前，麦德林地铁3号线业主方及哥伦比亚交通部仍支持地面线路建设的方案。（来源：蔚蓝轨迹Rail）

三、罗马尼亚地铁6号线第一阶段招标揭晓

当地时间7月15日，罗马尼亚布加勒斯特地铁公司公布地铁6号线第一阶段招标项目最终中标公司——土耳其公司联合体，中交建联合体在最终排名中位于第三名。

年3月，布加勒斯特地铁公司发布地铁6号线第一阶段招标公告，价值约12.7亿列伊，项目周期预计为4年。年6月，地铁公司发布地铁6号线项目资格预审首份入围名单，共有10个联合体。其中，3家中企入围——中交建、中水电及中铁四局。年9月，地铁公司再发布资格预审的第二份入围名单的排名成绩，共有6家公司入围，分别来自中国、土耳其与西班牙等。其中，中交建联合体排名位于首位，获得95.83分（满分），遥遥领先。

地铁6号线是布加勒斯特地铁的一条规划线路，连接北布加勒斯特车站与奥托佩尼机场。根据计划，线路将于年至0年完成。车站数量为12个（第一阶段中包括7个），线路长度17.8公里，项目费用为12亿欧元。（来源：蔚蓝轨迹Rail）

四、西班牙国铁再获美国德州高铁订单

当地时间7月14日，西班牙国铁宣布正式与德州高铁签署第二份合约，成为项目的“初始运营商”。因此，西班牙国铁是世界上唯一一家在本国以外帮助设计、开发、运营和维护高速列车系统的运营商。

自年底起，西班牙国家铁路公司就向美国德州高铁提供了咨询服务，涉及设计、执行、施工、测试、调试及运营等方面。

年2月，西班牙交通部长宣布：国家铁路公司已与美国德克萨斯中部铁路公司（德州中央铁路）签订价值60亿美元的初始协议，将负责美国首条高铁——“休斯顿至达拉斯”项目的设计、建设、运营与维护。本项目为西班牙公司至今获得金额最大的合同。（来源：蔚蓝轨迹Rail）

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资讯编排整理：北京市雨仁律师事务所国际业务部助理徐伊伶

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