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胡旭

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当下汽车金融产品佣金对于经销商来说已经取代了保险返费，成为了售前部门的“利润大牛”，所以，汽车经销商通常会不遗余力推荐消费者贷款购车。虽然奔驰金融违规案暂时告一段落，但只要4S店的盈利模式不改变，商家利用“衍生品”来盈收的本质不改变，奔驰金融违规案，坑害消费者的行为就不会从根本上杜绝。但随着新势力造车采用直营模式，经销商收取厂家“佣金”模式的普及，考核机制的转换，这一问题或将得以解决。“如果我们剖析一下传统4S店的财务账，经销商卖车是进销价倒挂的，返利才能补上卖车的亏损，4S店的售后服务主要用来维系日常的运营费用，也就是说，大部分的4S店卖车和维修只能维持不亏损，而保险、金融贷款、装潢、二手车等衍生业务，才是4S店的盈利来源。”日前，汽车行业资深专家徐宪成针对奔驰侵害消费者行为，给出评价。年新年伊始，中国银行保险监督委员会（下称：银保监会）消费者权益保护局的2号文件《中国银保监会消费者权益保护局关于梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司侵害消费者合法权益的通报》（下称：通报）列举了梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（下称：奔驰金融）四项侵害消费者合法权益的行为。《通报》指出：奔驰汽车金融宣传材料未明确说明贷款产品提供方；服务价格信息披露不符合要求；有关消费者信息授权使用的格式条款未遵循合法、正当、必要的原则；消费者权益保护审查执行不到位。奔驰汽车金融的上述行为，侵害了消费者的知情权、自主选择权，并存在消费者信息安全风险隐患。而这些行为的发生场景，又是关乎普通消费者购车流程的重要环节。虽然2月11日，奔驰汽车金融方面就此事作出回应，承认不足的同时，表示已经于去年采取了整改，将继续切实履行消费者权益保护责任，但我们认为这并不能从根本上解决消费者遇到的问题。事件回放到年12月，车主每月扣款的工行银行卡出现信息外漏冻结该卡，经查询，贷款期内每月“按揭”资金收款方并非工行，而是指向梅赛德斯-奔驰租赁公司。当车主询问相关人员原委时，对方态度敷衍。为避免自身权益受损，车主暂停了还款。之后，该名车主收到来自奔驰方面的催收电话。经询问得知，此前办理“贷款”时签署的相关文件并非传统意义的车贷，而是融资租赁合同。更令车主不解的是，前述30%的资金亦不是“首付”，而是“预付款”。车主表示：“我一直认为自己办理的是普通的‘汽车分期消费金融’，竟然在梅赛德斯奔驰租赁公司和4S店工作人员的偷梁换柱下变成了汽车租赁，相当于我的车既是租赁车又是抵押车，并且是双重抵押。”无独有偶，年4月，西安奔驰女车主因新车质量问题“控诉”奔驰4S店引发广泛

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