总体来说，奔驰在华正处于一个前所未有的上升期，旗下几大主力车型均在年爆发，而且未来还有很大上升潜力，在中国豪车市场多年位居老三的奔驰，有望凭借旗下车型的卓越表现，实现翻身做老大的梦想

隔壁老张丨Autokol

本次粉丝评选中，奔驰品牌获得票，考虑到奔驰豪华车的定位，天然属于小众市场，能够获得如此之高的支持，体现了吃瓜群众对于豪华品牌的天然向往。

当然本年度奔驰的表现非常不错，年奔驰全球销量达到08.39万辆，在时隔十多年后，奔驰重新超过老对手宝马，再次夺得豪车全球销冠。在国内市场，奔驰表现更为出色，年全年销量达到47万辆，创造了历史最好成绩，同比增长接近7%，这个增速比奥迪和宝马的增速高得多，成为本年度市场最大赢家。

奔驰能够在年实现全面突破，有着清晰的脉络可以寻迹。

首先是最近几年来，奔驰一直殚精竭虑地试图王者归来，面对宝马的超越，面对奥迪的步步紧逼，处于夹缝中的奔驰过得并不轻松，这些年一直励精图治、卧薪尝胆，在不断否定自己之后，重新确立品牌定位，终于取得了所向披靡的成功。

事实胜于雄辩，列举几款车型吧，看看奔驰现在有多风光！

先说奔驰旗舰S级。奔驰S级是奔驰的代表性作品，自从将迈巴赫嫁接之后更是如虎添翼，和奥迪A8、宝马7系相比，全新奔驰S级几乎是重新定义了豪华，从外形到内饰到工艺到细节，以压倒性的优势对竞争对手形成了威慑，甚至于上市已经几年，奔驰S级的终端优惠还是微乎其微。当竞争对手很多已经开始了0万、30万甚至50万的特大血崩的时候，奔驰S级的优惠只有区区5万元。

全新奔驰E是奔驰年度最重量级作品，在全新奔驰E上市之前，现款以及上一代奔驰E一直处于小三位置，老大的位置则被奥迪A6和宝马5系轮流分享，两家平均月销都是上万的水平，奔驰E虽然名列第三，但是每月销量只有三五千台的水准，完全和其全球地位不相称。

全新奔驰E的到来，有望彻底颠覆C级豪车市场，全新奔驰E级几乎全面继承了奔驰S级的外形、内饰和工艺的豪华感，从ABB之末直接凌驾在竞争对手之上，消费者只需要拿出50万人民币的银子，就可以享受小S级别的待遇。全新奔驰E上市之后，一直销售火爆，以致于上市几个月之后，目前终端依然没有优惠。1月份，奔驰E的销量更是前所未有地突破万台，达到辆，更重要的是，这个数字终于超过了老对手A6L和5系，排名市场第一，以目前奔驰E召唤神龙的潜力，这个销冠的帽子恐怕要戴一段时间了。

在SUV领域，奔驰GLC的表现也非常不错，自从去年全新换代以来，销量一直稳步上升。和上一代的GLK相比，GLC最大的变化就是更具豪华感的外形，这也是现款奔驰系列的最大成功之处。不过换代之后，奔驰GLC的销量确实蹿升很快，在年的最后一个月，奔驰GLC拿到了17辆的成绩，给奔驰贡献了又一款万台车型。展望年，奔驰GLC或将释放更强悍的爆发力，取得细分市场销冠应该是大概率事件。

除上述几款明星车，奔驰其他车系也是四面开花，捷报频传。

奔驰C级全年实现了超过10万辆的销售成绩，这个成绩同样超过了宝马3系和奥迪A4L两个竞争对手。

奔驰GLA实现了6.7万辆的销量，月均销量已经超过了辆，未来还有很大潜力可以挖掘。

总体来说，奔驰在华正处于一个前所未有的上升期，旗下几大主力车型均在年爆发，而且未来还有很大上升潜力，在中国豪车市场多年位居老三的奔驰，有望凭借旗下车型的卓越表现，实现翻身做老大的梦想，年，中国豪车市场将真正进入三足鼎立的状态，奔驰将是其中的主导力量之一。

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