1.钢铁工业可持续发展面临四大挑战

　　有关专家指出，未来，全球钢铁工业的可持续发展将面临以下四大挑战。

　　挑战一：减少、控制碳排放。虽然钢铁工业并不是最大的碳排放工业部门，但是其相关的有害气体排放已经引起各界注意。

　　挑战二：寻找化解过剩产能的方法。为了维护大量的过剩产能而产生的投资和维护费用，正在造成全球钢铁行业的资金枯竭。而且，过剩的产能使得钢铁产品正在丧失其竞争力，抑制了整个钢铁行业的盈利。

　　挑战三：降低原材料价格波动的不利影响。对于钢铁企业来说，原料价格波动性的影响将更为显著。同时，随着原料市场的日益透明化，价格的变化将更为频繁，这更增加了原料市场的波动性。

挑战四：选择何种生产工艺。短期来看，由于页岩气等项目的开发将提供新的能源支持，而这将促使有条件的钢铁企业使用直接还原铁作为钢铁生产的新原料，美国钢铁业未来很可能将进行这样的改变，但是业界不确定这一趋势是否具有普遍性。（中国报告大厅）

　　2.钢市短暂回暖难解行业顽疾

　　进入11月中旬，国际市场铁矿石价格还在连续下降，这给连年盈利不佳的国内钢铁行业带来了喘息之机。但是，面对着这种回暖，更多的机构和专业人士均表示不乐观，认为受到国际市场、产能过剩、结构不合理等因素的影响，这种回暖势头恐怕很难维持太久。（中工网）

　　3.向松祚:用市场信用机制消除钢铁等产业产能过剩

　　中国农业银行首席经济学家向松昨日表示，实践证明，钢铁、有色和水泥等行业出现严重产能过剩，主要是各级政府追求以投资带动增长的结果。

　向松祚强调，未来要抑制产能过剩产业死灰复燃，主要应依靠金融信用机制和市场亏损机制。目前有些亏损的钢铁水泥有色企业继续存在，是因为地方政府进行了补贴，这样产能过剩行业就不可能消除。因此，市场机制、信用机制和产业政策指引会更加有效。（全景网）

　　4.今后年加工配送废钢铁总量或将达到万吨

　　中国废钢铁应用协会常务副会长兼秘书长李树斌日前表示，随着《废钢铁加工行业准入条件》和《管理办法》的公布实施。在今后的两年甚至较长的一段时间内，全国范围的年加工配送能力15万吨以上的废钢铁加工配送企业应达到家以上，其中，30～50万吨的“废钢铁加工配送中心”30家，50～万吨的“废钢铁加工配送中心示范基地”20家。而且布局合理，供应渠道稳定。年加工配送废钢铁总量由目前的多万吨提高到万吨，占全国废钢消耗总量的1/2。（金银岛）

　　5.铁矿石：港口库存高期价落“冰窟”

　　铁矿石期价近两日连续大跌。截至昨日，主力合约已下跌近元/吨，累计跌幅达32.1%。

相关分析师表示，铁矿石港口到货量仍处于高位，进口铁矿石港口库存达到5周以来的高点，反映出今年钢厂、贸易商的冬季补库意愿不强。这与年底钢厂资金紧张以及铁矿石价格弱势下行有关，港口库存的逐渐增加，也会进一步抑制其补库热情。（期货日报）

6.高盛：中国大宗商品需求将继续萎缩

高盛认为，今年迄今低迷的房地产和基建新开工预示着明年上半年大宗商品需求将保持疲软。高盛指出，明年1季度将是一个非常困难的时期。

　　对于投资者来讲，高盛建议 　　7.必和必拓或将转向铜矿受中国经济增长方式转变影响

　　外媒日前消息称，全球最大的矿业商必和必拓已将目光投向铜矿。该公司大胆押注中国将转型为消费导向的经济，从而消费更多铜产品，取代过去几年大量消费钢铁制造原料的趋势。该公司行销总裁MikeHenry预期，在年之前铜市场就会面临严重短缺的问题，若不开发新的或扩张既有矿场，全球铜市场将供不应求至少十年。（文华财讯）

8.安米和意大利玛切嘉利钢铁集团欲收购IIva钢厂

　　外媒称，未来几日，安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）和意大利玛切嘉利钢铁集团（Marcegaglia）将提交一份不具约束力的出价欲收购意大利IIva钢厂，其中包括位于热那亚和诺维利古雷的轧钢厂以及位于意大利塔兰托的年产能万吨的钢厂。（钢之家）

9.日本交付世界首艘双相钢和复合钢制造化学品船

　　据日本船级社报道，第一艘采用双相不锈钢和复合钢结合制造货舱的化学品运输船“SunriseHope”号已经交付。

　　虽然以前国际上已经用双相不锈钢技术造船，但这是首次采用双相不锈钢和复合钢相结合制造一艘化学品船的货舱。也是日本船厂第一次采用双相不锈钢制造货舱。较之已经用于某些情况下的双相不锈钢，这种新颖的双相不锈钢的含镍量较低。（中国钢铁新闻网-国际钢铁情报）

　　10.浦项制铁回收再利用钢卷衬纸降低采购成本

通过集团内部公司以及外包企业的大力协助，浦项制铁浦项厂节约了材料采购成本，收益性也有所提高。该厂不锈钢轧制部通过回收再利用钢卷间的衬纸，每年可节省6.8亿韩元的材料采购成本。

　　今后，浦项厂还将继续提高不锈钢轧制部白色衬纸的再利用率，并计划推动黄色衬纸的回收再利用，以期实现进一步降低生产成本的目标。（中国钢铁新闻网-国际钢铁情报）

11.新钢：用好一张优惠原产地证减税六千万

　　“没想到，检验检疫部门签发的优惠原产地证这么有用。”近日，江西新余钢铁公司销售部罗经理拿着签发的中国-东盟原产地证书高兴地对记者说，“我们的产品进入东盟国家时，凭检验检疫部门签发的区域优惠原产地证书，不仅享受关税减让待遇，还在通关上得到很大的便利。”今年上半年，江西检验检疫局新余办事处共为新钢公司签发各类优惠原产地证书份，货值3.67亿美元，为企业减免进口国关税余万元。

　　据统计，上半年新钢公司钢铁制品出口货值达3.89亿美元，同比增长78.57%，基本上都出具了优惠原产地证书，有效地促进了新余钢铁产业复苏。（江西日报）

12.重钢股份与华龙网签署战略合作框架协议

　　昨日上午，重钢股份公司与华龙网集团龙大科技公司签署战略合作框架协议，双方将在优势互补、互利共赢、共同发展的基础上，开展有关钢铁生产工序的节能减排项目合作。

　　重钢集团董事长、党委书记刘加才，重钢集团副总经理管朝晖，重庆日报报业集团党委书记管洪，重庆日报报业集团副总裁，华龙网集团党委书记、董事长李斌等参加了签字仪式。(中国钢铁新闻网-重钢报)

　13.韶钢成功开发高端齿轮钢

　　近日，韶关钢铁炼钢特棒产线首次试验生产了60毫米规格汽车用齿轮钢41Cr4。据悉，该钢种为德标系列中高端齿轮钢，主要用于制造汽车、卡车等变速箱轴、齿轮类零件。（中国钢铁新闻网-宝钢日报）

　　14.钢钢网登陆新三板

　　11月19日，国内首家钢铁综合服务平台钢钢网在新三板举行了挂牌仪式，成为第一家登陆新三板的钢铁电商平台。（搜狐财经）

　　15.国务院连出10招缓解融资难再释放金改提速信号

　　11月19日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出增加存贷比指标弹性，抓紧出台股票发行注册制改革方案，加快利率市场化改革等10条办法，旨在缓解融资成本高的问题。再度释放金融改革提速的信号。（第一财经日报）

　　16.中铁建获尼日利亚铁路合同有望带动钢材出口

　　当地时间19日，中国铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚与尼日利亚交通部部长依瑞士·乌斯曼在尼首都阿布贾正式签署尼沿海铁路项目商务合同。这一总金额为.7亿美元（约合.5亿人民币）合同的签署，标志着中国对外工程承包史上单体合同金额最大项目取得实质进展。

　　据悉，尼沿海铁路全线将采用中国铁路技术标准，这将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。（人民网）

　　17.中国将建8个大型天然气基地年产量各百亿立方米

　　昨日发布的《能源发展战略行动计划（-年）》（以下简称《计划》）指出，“十三五”末期，一次能源消费中天然气比重要达到10%以上。未来将努力建设8个年产量百亿立方米级以上的大型天然气生产基地。（每日经济新闻）

　　18.十三五核电目标敲定万KW内陆核电仍需论证

　　昨日发布的《能源发展战略行动计划（-年）》确定，到年，核电装机容量达到万千瓦，在建容量达到万千瓦以上。《计划》提出，将适时在东部沿海地区启动新的核电项目建设，而对于呼声不断的内陆核电建设，《计划》表示仍需研究论证。（每日经济新闻）

　19.11月汇丰中国制造业PMI初值为50创6个月新低

　　中国11月汇丰制造业PMI初值50，为六个月以来最低值，预期50.2，前值50.4。汇丰PMI数据显示，中国制造业11月停止扩张。

　　汇丰大中华区首席经济学家屈宏斌表示，经济面临通缩压力，劳动力市场表现亦差强人意。价格走低，产能利用低下，经济需求面相当疲软。房地产市场和出口仍面临不确定性，经济下行压力较大。（网易财经）

20.稀土将被纳入资源税改革版图税负大增最高可达35%

　　记者日前从权威渠道获悉，国家有关部门正在酝酿将稀土资源税计征方式由原先的“从量计征”转变为“从价计征”。根据目前尚未最终确定的方案，北方轻稀土资源税税率将按照22%计征，南方离子矿按照35%计征，就全国而言，稀土资源税税负将大幅提高。（经济参考报）

21．铁路客运最快年底提价货运上调压力大

　　发改委铁路专家对大智慧通讯社表示，普铁客运价格上调预期临近，最快年底将上调，高铁票价将实行浮动制。

　　铁路货运方面，专家表示，由于近期电价成本的上升，煤炭价格的下调压力，年内上调货运价格压力较大。(大智慧阿思达克通讯社)

(以上资讯由中国钢铁新闻网独家整理报道)

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